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135MW循环流化床机组仿真机汽机运行指导(1)

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2010/12/1 13:05:34   

  所属频道:  火力发电    关键词:  火力发电 循环流化床 仿真机

  135MW循环流化床机组仿真机汽机运行指导

  1仿真对象简介

  2.1汽轮机特性与规范

  2.1.01型号:C135/N135—13.24/535/535

  2.1.02型式:超高压、单轴、双缸双排汽、一次中间再热、凝汽抽汽式汽轮机

  2.1.03额定功率:135MW

  2.1.04最大连续功率:143.2MW

  2.1.05最大功率:149.6MW

  2.1.06额定转速:3000rpm

  2.1.07旋转方向:从汽轮机向发电机看为顺时针方向

  2.1.08级数:39级。

  2.1.09高压缸1个调节级和13个压力级,

  2.1.10中压缸13级,

  2.1.11低压缸2x6级

  2.1.12回热级数:二高加、四低加、一除氧器

  2.1.13允许频率变化范围:48.5~50.58Hz

  2.1.14负荷变化率:

  (1) 小于20%T-MCR负荷时:2%/min

  (2) 20~50%T-MCR负荷时:3%/min

  (3) 50~100%T-MCR负荷时:5%/min

  2.1.15汽轮机在工作转速下,轴双幅振动值≤0.076mm,汽轮发电机组在额定负荷运行,在汽轮机轴承座上测得的全幅振动值一般不得大于0.03mm,当超过0.05mm时必须重新平衡或消除其它引起振动过大的原因。

  2.1.16汽轮机在越过临界转速时双幅最大振动值≤0.254mm

  2.1.17汽轮发电机组的轴系临界转速如下表(单位:rpm):

  振型 高压一阶 低压一阶 发电机一/二阶

  临界转速 1580 2450 1360/3600

  2.2主要设计参数:

  2.2.01功率:135MW

  2.2.02主汽门前蒸汽额定压力:13.24Mpa(a)

  2.2.03主汽门前蒸汽额定温度:535℃

  2.2.04再热汽门前蒸汽额定温度:535℃

  2.2.05热段/冷段再热蒸汽压力:3.42Mpa/3.13Mpa(a)

  2.2.06热段/冷段再热蒸汽温度:535/356.6℃

  2.2.07热段/冷段再热蒸汽流量:355.532t/h

  2.2.08额定工况蒸汽流量410t/h

  2.2.09额定工况下净热耗8102.8kg/kw.h

  2.2.10排汽背压:4.9Kpa(a)

  2.2.11排汽流量:269t/h

  2.2.12额定冷却水温:25℃

  2.2.13给水温度:254℃

  2.1汽轮机仿真系统综述

  本仿真对象的汽轮机的型号为C135─13.24/535/535,它是超高压、一次中间再热、双缸(高中压缸合缸,采用双层结构)双排汽、具有一级可调整抽汽的抽凝式供热机组。

  本机组采用喷嘴调节方式,新蒸汽经过两个电动主闸门,又通过两个高压自动主汽门和四个调速汽门进入高压缸。高压缸排汽经过一个排汽逆止门进入锅炉中间再热器。蒸汽再次加热后,经过中压两个自动主汽门和二个中压调速汽门进入中压缸,中压缸排出的蒸汽再进入低压缸继续做功,最后排入凝汽器内。汽轮机的负荷变化主要依靠四个高压调速汽门进行调节。抽汽压力依靠旋转隔板控制。

  本机共有七段抽汽,除三段抽汽外,其余为非调整抽汽,分别引到相应的高压加热器和低压加热器及除氧器、供热抽汽联箱。给水回热系统中设有2台高压加热器、1台高压除氧器及4台低压加热器。还有1台轴封加热器。各段抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门均由凝结水强制关闭。高压主汽阀前还引出一路汽源到高压缸法兰和夹层加热装置。凝结水泵设有二台,一台备用。循环水系统采用开式循环,设有二台循环水,一台备用。抽空气系统采用射水抽气器,共有二套抽气装置,一套备用。每套抽气装置由一台射水泵和一台射水抽气器组成。

  主机油系统的交、直流润滑油泵、启动油泵(高压油泵)均使用涡轮泵,并且采用集装箱式结构,还设有Ⅰ、Ⅱ级射油器,正常运行中分别供主油泵入口和润滑油系统。

  设有二台给水前置泵和二台给水泵。前置泵的主要作用是将给水送至对净正吸水头要求较高的电动给水泵入口。给水泵由可调速电机拖动。两台电动泵布置在汽机车间运转层。正常运行时,两套给水装置一套运行、一套备用。

  2汽机仿真系统分别介绍

  2.1主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统

  主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统包括:高压缸、中压缸及低压缸;七段抽汽系统,高压旁路、低压旁路及减温器系统,厂用蒸汽母管及与之相连的管道和阀门、减温减压器系统,等等。

  2.1.1主蒸汽

  主蒸汽系统包括过热器出口至高缸入口主蒸汽管、电动主闸门及其旁路门、主蒸汽管疏水门、高压主汽阀和调节阀、高压缸、高压缸出口逆止门、一段抽汽电动门和逆止门等。由锅炉过热器来的新蒸汽在给过两个电动隔离阀后,通过两个高压主汽阀、四个高压调节阀(一个主汽阀和两个调节阀组成一体)后进入高压缸作功,排汽被送往锅炉中间再热器再次加热。高压缸出口的气动逆止门可防止再热器中的或高旁出口的蒸汽倒灌进高压缸。

  2.1.2再热蒸汽

  再热蒸汽包括再热器母管、中压缸、低压缸及其疏水电动门、中压主汽门和调节门,二至七段抽汽电动门、逆止门等。来自锅炉再热器的再热蒸汽经过两个中压主汽阀、两个中压调节阀后进入中压缸作功。中压缸排汽进入低压缸作功。乏汽送入凝汽器。

  2.1.3旁路

  为改善机组的启停性能,以及在机组事故状态下维持锅炉的最小稳定流量,回收部分工质,节约能源,保护设备,本机设有锅炉额定蒸发量30%的两级串联旁路系统。来自锅炉过热器的主蒸汽在进入高压缸之前,可从主汽门前经高压旁路系统直接流到高压缸出口逆止门后,旁路蒸汽流量由减压阀控制。来自锅炉再热蒸汽在进入中压缸之前,可从中压主汽门前经低压旁路减压、减温后直接通入凝汽器,旁路蒸汽流量由减压阀控制。高低压旁路减温水管道均设有快关阀。

  2.1.4厂用蒸汽系统

  包括厂用蒸汽母管、进汽管和到各用汽设备的联接管道、阀门和减温器等。

  2.2凝结水系统

  凝结水系统从凝汽器热井出口至除氧器进口止,其中包括凝结水泵、冷渣水泵、汽封加热器、低压加热器、疏水泵、凝结水管路和疏水管路等。

  凝汽器热井中的汽机乏汽凝结成水,经主凝结水泵升压后,一路送往旁路系统作低旁减温器的减温水,一路经最小流量保护返回凝汽器,一路各种减温密封水之用,一路经冷渣水泵升压后送至风水联合冷渣器冷却之用,一路经低压加热器组送去除氧器。

  4-7号低加的加热蒸汽分别来自汽轮机的4、5、6、7段抽汽,汽封加热器进汽则来自轴封系统。

  2.3锅炉给水系统

  锅炉给水系统从除氧器起,至锅炉汽包止,其中包括除氧器、二台高压加热器、二台电动给水泵、二台前置泵、给水管路及相应的阀门、再热器减温水管道及阀门等。

  除氧器给水来自高加疏水及低加来的凝结水,并利用锅炉辅汽或汽轮机的3段抽汽对疏水除氧。除氧器除氧后的水流入除氧器水箱。

  除氧器水箱中的凝结水经给水泵加压后被送入高压加热器系统。在高加投入情况下,给水经高加进口电动截门后依次流过2号高加、1号高加,被多级加热后送往锅炉。2号、1号高加的加热蒸汽分别来自汽机1、2段抽汽。

  2.4凝汽器抽真空系统

  本系统主要包括两台射水泵、两台射水抽气器、相关的管路以及电动阀门、手动门等。射水抽气器通过空气管道把凝汽器、凝结水泵、疏水泵、加热器等设备中的空气抽出,排向大气。

  2.5循环冷却水系统

  循环水系统包括凝汽器、循环水泵、凝汽器冷却水管及进出电动阀门、至各种冷却器的冷却水管、阀门等。循环水系统采用开式循环,两台循环水泵主要负责对汽轮机乏汽的冷却,还负责对冷却水系统提供冷却水源。

  2.6汽缸夹层加热系统

  汽缸夹层加热系统包括汽缸夹层加热联箱、相关的连接阀门和管道等。夹层加热系统中夹层加热联箱通过过热蒸汽系统引入高压蒸汽提供汽缸夹层加热蒸汽,再通过汽缸加热联箱直接汽缸夹层供汽加热。

  2.7加热器疏水系统

  本子系统包括高、低压加热器疏水管路及疏水门,汽封加热器、疏水箱、疏水泵和相应的疏水管路及阀门等。主要负责计算各疏水阀门上的疏水流量、疏水温度等。

  加热器疏水采用逐级自流的方式,1号高加疏水流入2号高加,从1号高加流出的疏水可流入流入4号低加,也可流入除氧器。正常工况下,高加水位由各自的水位控制器进行调节。紧急情况下,通过事故疏水管直接排走。

  4号低加疏水至5号低加,从5号低加流出的疏水流至6号低加,6号低加疏水经疏水泵打入凝结水系统,也可经相应的就地阀疏到凝汽器。汽封加热器与7号低加疏水经就地阀直接疏水至凝汽器。

  2.8汽机本体

  本系统的仿真对象包括汽机侧的主汽管道、再热器管道、进汽阀以及高、中压缸壁温的模拟计算,高、中、低压缸的热膨胀计算,高、中、低压缸的相对膨胀计算。另包括汽机、发电机及励磁机共7个轴承的轴振和轴承盖振动的计算,以及大轴的串轴、偏心度的计算。

  2.9汽机润滑油系统

  本系统包括主油泵、启动油泵、事故油泵、交流润滑油泵、顶轴油泵的运行特性、控制油压、润滑油压的仿真计算,润滑油温、油箱油位的仿真计算,冷油器的特性计算,及冷油器的串、并联的切换操作对冷却效果的影响;正常情况及事故情况下推力瓦、1至8号轴承温度、回油温度的仿真计算。

  2.10轴封系统

  本机的三个汽缸均有轴封装置,轴封蒸汽源主要从除氧器或辅助蒸汽或乙站平衡器来。从轴封的内腔室泄出,轴封的外腔室由轴封的抽气风机保持微量负压,以便将轴封渗出或漏入的蒸汽以及蒸汽空气混合物抽出,防止高压段轴封漏汽和空气沿低压轴封进入。

  该子系统的数学模型包括轴封汽母管及高、中压缸前后汽封和低压缸两侧汽封运行情况的仿真,模拟了轴封系统的启停、机组启停过程中不同的轴封汽源的切换,并包括高、中压缸前后汽封、低压缸两侧汽封的流量和压力计算。所建立的模型正确反映了各种工况下的运行情况。自轴封蒸汽母管的各个供汽管至高、中压缸轴封、低压缸轴封各进、排汽阀门等管路和设备组成了一个完整的流体网络。

  2.11给水泵润滑油系统

  本系统包括一台主油泵、一台辅油泵、一台润滑油冷油器、一台工作油冷油器、相关的阀门及油管道等。

  2.12EH油系统

  汽机EH油系统分为供油和再生系统,抗燃油主要用于调节保安系统的执行机构。系统主要由抗燃油箱、蓄能器、冷油器、抗燃油泵、卸荷阀、再生装置、滤油器等组成。

  3汽轮机调节系统规范及安全保护系统

  3.1调节系统技术规范

  (1) 在额定进汽参数,额定真空和主汽门全开时,调节系统能维持汽轮机空转,转速摆动值不大于6rpm。

  (2) 调节系统能保证汽轮机和其它机组并列稳定运行。

  (3) 调节系统能现场手动操作和控制器控制,保证汽轮发电机组并入电网及适应转速和负荷变化的需要。

  (4) 在空负荷时,DEH能使汽轮机转速在额定转速的+7%~—5%范围内变动。

  (5) 汽轮机在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制住汽轮机转速,不会引起危急遮断器动作。

  (6) 调节系统转速不等率δ=5±0.5%。

  (7) 调节系统速度迟缓率ε≤0.2%。

  3.2汽轮机安全保护系统

  汽轮机具有防止超速的危急保安系统,用以在事故时,完全迅速地关闭住汽阀、调节阀、再热进汽阀和各抽汽逆止阀,切断汽源。

  危急保安系统的脱扣装置有联锁保护,以防止汽轮机突然再进汽。

  从超速保安动作到自动主汽门和再热主汽门完全关闭的时间在0.2~0.5秒。

  超速保护:

  机械超速保护:

  当机组转速升高到高于额定转速的8~10%时,分别发出报警及停机信号,危急遮断油门脱扣,紧急关闭主汽门停机。其复位转速约为3050±20rpm。

  OPC超速保护:

  当转速升高至高于额定转速3%时,OPC超速保护动作、关闭调速汽门,待转速降至3000rpm时重新开启调速汽门。

  由ETS控制的两只遮断电磁阀,它接收汽轮机重要参数的遮断信号,当机组发生下列任何一种情况时,均应使磁力电磁阀动作,使机组紧急停机并发出声光信号。

  (1) 电超速:

  当机组超速高于额定转速11%时,电超速保护装置动作,并发出报警及停机信号。

  (2) 串轴保护:

  当汽轮机转子轴向位移值达±1mm时,发出报警信号,继续增加至±1.2mm时,串轴保护动作停机并发出声光信号。

  (3) 高、中压缸胀差超限保护:

  在前轴承箱处相对于高、中压缸差胀值达+5.0、—2.5mm时,发出报警信号,继续增加至+6.0、—3.3mm时,超限保护动作停机、并发出声光信号。

  (4) 低油压保护:

  1. 当调速油压降到0.883Mpa时,高压交流油泵自动投入。

  2. 当润滑油压降至以下值时,润滑油压控制器电接点接通,下列联锁动作:

  (5) 0.08Mpa时发出“润滑油压低Ⅰ值”信号

  (6) 0.07Mpa时,低压交流油泵即自动投入。

  (7) 0.06Mpa时,低压直流油泵即自动投入,同时跳机。

  (8) 0.03Mpa时,停止盘车。

  (9) 低真空保护:

  当凝汽器真空降至0.084Mpa时发出报警信号。当凝汽器真空降至0.063Mpa时,超限保护动作跳机。

  (10) 轴承回油温度超限保护:

  当各轴承回油温度超过65℃时发出报警信号,继续升高至75℃时,手动停机。

  (11) 轴振超限保护:

  当轴振动超过规定值0.254mm时,超限保护动作跳机。

  (12) 机组发生其它紧急故障时,运行人员可远方按“停机”按钮使机组停机。

  (13) DEH请求停机

  (14) DEH失电停机

  3.3联锁动作对象

  1) 主汽门关闭时,抽汽阀控制气管路动作使抽汽阀关闭,同时高压排汽逆止阀也关闭。

  2) 机组甩负荷时发电机主油开关跳闸后,各抽汽阀气控制系统动作,使抽汽阀关闭。高压缸排汽阀也同时关闭,但主汽门不关闭。

  3) 盘车装置退出工作位置后,电动机电源自动切断。高压顶轴油泵未开启时,盘车装置不能投入。

  4) 高压顶轴油泵进油压力低于0.039Mpa时(g)时,油泵不能投入。

  5) 后汽缸排汽温度:当后汽缸排汽温度升至80℃时。触点式温度计触点接通,低负荷喷水装置投入工作。

  6) 当高加满水而旁路动作时,应关闭相应电动隔离门的同时,关闭抽汽逆止阀切断抽汽,防止水倒灌。

  7) 当转子转速小于1.5rp时零转速装置发出信号,自动投入盘车装置。(此程控失效)

  3.4声光信号

  1) 油箱油位:当油箱内油位达500mm时,发出报警;当油箱内油位达250mm时应立即打闸停机。

  2) 高压主汽门、中压联合汽门位置:在主汽门全开,中联门全开及二者全关时,分别发出声光讯号。

  3) 各抽汽逆止阀位置:在各抽汽逆止阀全关或全开时分别发出变色讯号。

  4) 高排逆止阀位置:在全开、全关时分别发出变色讯号。

  5) 低压缸排汽温度:低压缸排汽温度超过80℃时,发出讯号。

  6) 主油泵油压小于0.883Mpa(g)时发出讯号。

  7) 新蒸汽压力大于13.73Mpa(a)时发出讯号。

  4汽轮机启动的几项规定

  4.1汽轮机有下列情况之一时,应禁止启动及投入运行

  1) DEH、ETS和DCS及主要控制系统动作不正常,影响机组启动及正常运行;

  2) 危急保安器动作不正常,高压主汽门、调节汽门、中压联合汽门、抽汽逆止门出现卡涩现象,关闭不严密;

  3) 调速系统不能维持空转运行;

  4) 转子弯曲指示超过冷态原始值的±0.02mm;

  5) 汽轮发电机有明显转动部分摩擦声或高中压缸胀差、低压缸绝对膨胀明显增大时;

  6) 调速油泵、润滑油泵、顶轴油泵或盘车装置工作失常时;

  7) 高中压上下缸温差大于50℃;

  8) 主要保护装置失灵(如超速、轴向位移、低油压、真空保护等);

  9) 主要仪表缺少或工作失常(如转速表、轴向位移、高中压汽缸与转子相对膨胀、润滑油压、主要汽缸金属温度表等);

  10) 热工保护电源失常;

  11) 润滑油质经化学化验不符合标准;

  12) 高排逆止门、抽汽逆止门控制电磁阀动作不正常;

  13) 主油箱油位低至600mm以下;

  14) 汽轮发电机组各系统有严重泄漏时。

  4.2机组启动前状态的划分规定

  高压静叶持环调节级下部金属内部温度低于200℃,为冷态;200-300℃为温态;高于320-450℃为热态;高于450℃为极热态。

  4机组冷态滑参数启动

  4.1机组启动前的检查和准备工作

  1) 机组安装或检修后,运行人员应了解设备安装,检修异动情况。

  2) 检查机组的所有检修工作票应结束、工作票注销、安措拆除。

  3) 接到准备启动命令后,由各岗位做好启动前的具体准备工作。

  4) 检查气动工具,仪器,各种记录,消防工具准备好。

  5) 信号系统正常,各指示表记,记录仪器投入完好。

  6) DCS和DEH工作正常,CRT显示与设备实际状态表记显示相等,各声光信号及事故喇叭正常。

  7) 各辅机转动部分无卡涩,轴承润滑油,冷却水,密封水系统正常。

  8) 所有水位计,油位计均在投入状态。

  9) 各电机测绝缘合格后送电。

  10) 汽轮机主油箱油位正常,油循环良好,油质合格。

  11) 调节系统和自动保护装置的调整试验完毕。

  12) 各转动机械的分部试运正常。

  13) 升压泵前池、上水箱、凝汽器、除氧器、内冷水箱及循环水池补水正常。

  14) 主油箱补油至800mm,补充油箱油位不应该低于2/3。

  15) 阀门检查卡检查各系统阀门开关试验正常后,置于开机前位置。

  4.2辅助系统及设备的启动及注意事项

  4.2.1辅助系统及设备的启动

  1) 经值长同意打开循环水管道

  首先打开冷却水塔的三个上水就地阀门

  设备位置:汽机就地图:厂内循环水系统

  应打开的阀门:tcw_vs07_av10、tcw_vs08_av10、tcw_vs09_av10

  2)打开循环水管道上的电动阀门

  设备位置:汽机DCS图:凝汽器循环水系统

  应打开的阀门:#3凝汽器A侧循环水进水蝶阀、#3凝汽器A侧循环水回水蝶阀、#3凝汽器B侧循环水进水蝶阀、#3凝汽器B侧循环水回水蝶阀、

  3)启动A循环水泵或B循环水泵,以启动A水泵为例:

  设备位置:汽机DCS图:凝汽器循环水系统

  应启动的设备:打开#1循环水泵入口阀、启动A循环水泵、打开#1循环水泵出口阀,把备用泵设为联锁位置

  4)开启各转机冷却水、投入工业水系统。

  (1) 打开冷却水系统得就地阀门

  设备位置:汽机就地主菜单—〉冷却水系统和工业水系统

  应打开的阀门:发电机空气冷却器、给水泵A/B润滑油/工作油冷却器、冷渣器流化风机等设备的进出口手动阀。即:两幅就地图的就地阀门全部打开

  注意事项:冷却水系统中的给水泵的回水阀门是两个电动阀门。应该到汽机DCS画面打开

  设备位置:汽机主菜单—〉冷却水及工业水系统

  应打开的阀门:给水泵A各个冷水器冷却水回水门、给水泵B各个冷水器冷却水回水门

  (2) 投入工业水系统

  设备位置:汽机主菜单—〉凝汽器循环冷却水系统

  应打开的阀门:#3凝汽器B侧循环水至冷却水门、#3凝汽器A侧循环水至冷却水门、循环水至冷却水系统滤网前电动门、循环水至冷却水系统滤网后电动门。

  (3) 启动冷却水泵A或者B。备用泵投入联锁位置。

  5)凝结器水侧充水

  (1) 首先检查并打开就地

  设备位置:汽机就地主菜单—〉凝结水系统

  应打开的阀门:

  化学水补水至凝汽器调阀前手动门(tcd_v02_av10)

  化学水补水至凝汽器调阀前手动门(tcd_v02_av10)

  低加疏水泵A进口阀(tcd_dpa_av10)

  低加疏水泵B进口阀(tcd_dpb_av10)

  凝结水泵A进口阀(tcd_cpa_av10)

  凝结水泵B进口阀(tcd_cpb_av10)

  凝结水再循环阀前手动阀(tcd_v21_av10)

  冷渣泵A进口阀(tcd_lpa_av10)

  冷渣泵B进口阀(tcd_lpb_av10)

  冷渣泵A出口阀(tcd_lpa_av20)

  冷渣泵B出口阀(tcd_lpb_av20)

  除氧器水位调节阀前手动阀(tcd_v19_av10)

  除氧器水位调节阀后手动阀(tcd_v19_av30)

  除氧器凝结水进水手动阀(tcd_va01_av0)

  低压缸喷水控制阀前手动阀(tcd_a06_av10)

  低压缸喷水控制阀后手动阀(tcd_a06_av30)

  燃油加热器蒸汽减温水前手动阀(tcd_a04_av10)

  凝汽器减温减压装置前手动阀(tcd_a01_av10)

  (2) 打开凝汽器补水阀

  设备位置:汽机主菜单—〉凝结水系统

  应调节的阀门:热井水位调门

  方法:先手动打开10%左右的开度,把设定值调节到500左右。补水的时候注意水位,当水位到达450左右时。把该调阀设计为自动位置。

  6)辅助蒸汽联箱投入邻机(乙站辅汽母管)汽源。

  检查并打开就地

  设备位置:汽机就地主菜单—〉厂用蒸汽系统

  应调节的阀门:

  至暖风器调门前手动阀(tms_as01_av10)

  至暖风器调门后手动阀(tms_as01_av30)

  至燃油雾化蒸汽减压阀前手动阀(tms_as03_av10)

  至燃油雾化蒸汽减压阀后手动阀(tms_as04_av0)

  至除氧器鼓泡除氧调阀前手动阀(tms_as05_av10)

  至除氧器鼓泡除氧调阀前后手动阀(tms_as05_av30)

  7)启动凝结水泵,用再循环调整压力3.5~4.5Mpa之间

  (1) 启动A或B凝结水泵

  设备位置:汽机就地主菜单—〉凝结水系统

  就地检查凝结水泵的进口阀门是否开启,把其开启

  检查凝结水泵的出口电动阀门是否关闭,应在关闭位置

  启动凝结水泵,备用泵投入联锁

  打开该泵的出口电动阀门

  用再循环调整压力3.5~4.5Mpa之间(凝泵再循环门)

  注意:凝结水泵起来之前应该对泵体进行放空气的操作。如果没有放空气的话。由于泵体有空气,会出现打空泵的现象。出口没有水压。泵体的排气操作在就地的凝汽器真空系统。

  (2) 给出氧器上水

  设备位置:汽机就地主菜单—〉凝结水系统

  开启下列电动门:

  #7低加出口电动阀

  #7低加进口电动阀

  #6低加进口电动阀

  #5低加出口电动阀

  #4低加出口电动阀

  #4低加进口电动阀

  手动打开除氧器水位调节门20%左右,给除氧器上水

  (3)当水位除氧器水位达800mm左右时,投辅助联箱至除氧器加热汽源,使给水箱水温达50-80℃。

  设备位置:汽机主菜单—〉除氧器结水系统

  开启下列阀门:

  辅汽联箱至除氧器

  辅汽联箱至除氧器调节门

  另外可以打开汽机主菜单—〉辅助蒸汽系统的鼓泡除氧器调节门

  8)检查除氧水箱水位不应低于2200mm

  9)给水泵组充水

  检查就地系统

  设备位置:汽机就地主菜单—〉锅炉给水系统

  开启就地阀门:

  给水泵A前置泵进口手动阀(tfw_bpa_av10)

  给水泵B前置泵进口手动阀(tfw_bpb_av10)

  给水泵A再循环手动阀(tfw_v25_av10)

  给水泵B再循环手动阀(tfw_v26_av10)

  过热器减温器一二级手动阀:(tfw_v11_av30、tfw_v12_av30、tfw_v14_av30、tfw_v15_av30)

  再热器减温器一二级手动阀:(tfw_v7_av30、tfw_v8_av30、tfw_v9_av30、tfw_v10_av30)

  10)启动低压交流润滑油泵(低压直流油泵投备用),进行油循环

  检查就地系统

  设备位置:汽机就地主菜单—〉汽机润滑油系统

  开启下列就地阀门:

  打开油箱补油阀(tlu_v07_av0),直到油位为800mm,停止补油。

  启动油泵出口油阀(tlu_rop_av20)

  交流油泵出口油阀(tlu_aop_av20)

  直流油泵出口油阀(tlu_dop_av20)

  冷油器A进口油阀(tlu_v03_av0)

  冷油器A出口油阀(tlu_oca_av20)

  冷油器B进口油阀(tlu_ocb_av10)

  冷油器B出口油阀(tlu_v04_av0)

  顶轴油泵A进口油阀(tlu_jpa_av10)

  顶轴油泵B进口油阀(tlu_jpb_av10)

  (1) 启动低压交流润滑油泵

  设备位置:汽机主菜单—〉汽机油系统

  (2) 低压直流油泵投备用

  设备位置:汽机主菜单—〉汽机油系统

  11)启动一台主油箱排烟风机运行,另一台投入备用

来源:电力网
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