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汽轮机检修专业技术知识问答(十一)(1)

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2012/5/31 10:15:46   

  所属频道:  火力发电    关键词:  汽轮机检修 检修技术 知识问答

1) 油温对汽轮机振动有什么影响?

答:汽轮机转子和发电机转子在运行中,轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜。假如油膜不稳

定或者油膜被破坏,转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦或半于摩擦,使机组强烈振动。引起

油膜不稳和破坏的因素很多,如润滑油的粘度、轴瓦间隙、油膜单位面积上承受的压力等等。

在运行中如果油温发生变化,油的粘度也跟着变化。粘度改变后使透平油的油膜可能因此而

破坏,便汽轮机发生振动。

2) 轴承的润滑油膜是怎样形成的?

答:油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上,由间隙大到间

隙小处产生油楔.使油在间隙小处产生油压。由于转速的逐渐升高,油压也随之增大,并将

轴向上托起。

3) 影响轴承润滑油膜的因素有哪些?

答:影响油膜的因素很多,如润滑油的油质、润滑油的粘度、轴瓦间隙、轴颈和轴瓦的光洁

度、油的温度、油膜单位面积上承受的压力,机组的转速和振动等。

4) 简述内应力松弛直轴法。

答:在轴的最大弯曲部分的整个圆周上,加热到低于回火温度30—50C,接着向轴凸起部分

加压,使其产生一定的弹性变形,在高温作用下,大轴的应力逐渐降低,同时弹性变形为塑

性变形,从而使轴直过来。

5) 哪些装配缺陷会造成叶片断裂?

答:叶片根部贴不好,叶片与轮槽配合太松,铆钉未铆紧,拉筋焊接方法不妥,复环的铆钉

孔与叶片铆头配合过紧,铆头过铆等。

6) 汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹?其特点是什么?

答:由于热疲劳而产生的裂纹,一般多产生在其进汽温度和气流急剧变化影响严重的部位,

如调节室。这种裂纹的特点是:尺寸小,深度较浅,数量较多。

7) 按联轴器找中心应注意什么?

答:按联轴器找中心应注意:

(1)检查各铀瓦安装位置是否正确,各轴颈在轴瓦内轴瓦在洼窝内的坐落相接触是否良好;

(2)确信转子未压在油挡和汽封齿上;

(3)对于长度较大的半挠性波形联轴器,应按制造厂规定,补偿其下垂;

(4)对于带软轴的联轴器应使用专用卡子,将联轴器与轴临时固定,在联轴器正式组合好后,

才许拆除卡子

(5)在测量时,两半联轴器间不许有任何刚性连接。

8) 汽缸结合面出现间隙应如何处理?

答:常采用的处理方法有以下几种:

(1)研刮结合面,

(2)喷涂修补结合面局部间隙;

(3)补焊修刮汽缸法兰结合面局部间隙,

9) 迷宫式汽封有哪几种形式,各有什么特点?"

答:迷宫式汽封常用的有枞树形汽封和梳齿形汽封两种形式。枞树形汽封结构紧凑,富于弹

性,但形状复杂、制造困难、造价很高。梳齿形汽封又分为钢制整体汽封、镶嵌J 形齿汽封

和游标汽封等很多形式。钢制整体汽封制造困难.镶嵌J 形齿汽封造价低.加工方便,在电

厂中能更换汽封齿,但在检修中容易碰坏汽封齿.运行中也易产生歪倒.而且更换汽封齿的

工作也较麻烦.所以现在常采用的有游标式汽封,这种汽封保证在允许的胀差范围内,均有

一个以上的汽封齿与凸肩配合,保证其汽封作用,使运行可靠。

10) 汽轮机汽封的作用是什么?按装设部位有哪几种?

答:汽轮机的转动与静止部件之间,必须留有一定的间隙,以防相互摩擦。为了减少漏汽损

失,间隙又不能太大,因此,汽轮机都装有汽封装置。主要有轴端汽封、隔板汽封和叶轮径

向汽封。

11) 汽轮机末级工作蒸汽湿度过大对汽轮机有何影响?如何解决?

答:在凝汽式汽轮机的最末几级,工作蒸汽是湿蒸汽.如果湿度很大,汽中含水量很大,由

于蒸汽的流速大大超过水滴的流速,则水滴冲击在动叶的入口边外缘,造成水蚀。为了防止

水蚀引起破坏,可在末级隔板上用开疏水孔的方法减少水蚀。现在大容量机组广泛采用中间

再热式机组,这样既提高了汽轮机的热经济性,又降低了末级叶片处的湿度。

12) 什么是汽轮机的静不平衡和动不平衡?

答:汽轮机和发电机的转子,由于材料质量的不均匀相加工装配中存在着误差,导致转子在

圆周方向重量不均,在工程上叫做质量不平衡。回转体的质量不平衡.基本上可分为静不平

衡和动不平衡两种。静不平衡是指回转体在静止状态下,其较重的位置,在地心引力的作用

下,恒指向地心。无论是单级转盘或多级转子,都可能存在这种静不平衡。校正静不平衡时,

只须将较重的方向取走一定金属就可以很方便地找好。动不平衡是指转子在离心力作用下所

产生的不平衡。校正动不平衡需在动平衡试验台上进行,也可以在运行中用相对位置法进行。

动不平衡和静不平衡都可能引起设备振动增大,尤其是转动设备。因此在检修时必须考虑平

衡问题。

13) 汽轮机低真空保护的作用什么?

答:本机组设有低真空保护装置。当凝汽器的真空下降到某一数值时,低真空保护装置(机

械式+压力开关)发出灯光声响报警信号,提醒运行人员在意,采取措施维持凝汽器真空,

如果凝汽器内真空继续下降至允许极限值时,低真空保护动作,使机组跳闸。

14) 汽轮机推力轴承磨损大保护的作用是什么?

答:汽轮机转子的轴向位置和动、静之间的轴向间隙由推力轴承来保持,随着机组的功率增

加,轴向推力逐渐增大,推力轴承的弹性变形也相应增加,转子产生0.2 毫米左右的位移,

这类弹性位移是正常的,如果机组发生严重的水冲击,或通流部分严重结垢,或进汽温度、

凝汽器真空大幅度下降,轴向推力将剧增,大于推力轴承的承载能力,以致是推力轴承的油

膜破坏,另外润滑油系统的故障,使润滑油压降低或油温升高,也可能使油膜破坏,形成半

干摩擦,使推力瓦表面乌金磨损,轴箱位移增大,严重时摩擦产生的热量可能使乌金面溶化,

轴向位移急剧增大,轴箱位移增大可能使机组动、静部分的轴向间隙消失,相互摩擦,导致

设备损坏。为防止这类事故发生,除监视润滑油压和油温,设置润滑油压低保护之外,本机

组还设置推力轴承磨损大保护。

来源:北极星整理
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