15) 汽轮机润滑油压低保护的作用是什么?
答:本机组采用独立的润滑油系统向机组各轴颈轴承、推力轴承供油,在任何条件下只要转
子在转动,都要维持供油压力在允许范围内,以保证轴承有充足的润滑油进行润滑和冷却,
润滑油压降低过多,供油量不足,使轴承发生干摩擦及冷却不足而烧毁,使机组动静部分的
间隙消失,造成重大的设备损坏事故,故设有机械的润滑油压低保护。
16) 汽轮机液压油压低保护的作用是什么?
答:汽轮机组运行时,供到主汽门和调节阀作动力用的高压液压油要维持正常油压(本机组
为138 巴),以便在运行需要时开启和关小调节阀和主汽门,当高压液压油压降低过多时,
会使汽轮机调节系统失去控制,因此当高压液压油压低到危险值时,高压液压油压低保护(压
力开关)动作,紧急停机。
17) 抗燃油系统的作用是什么?
答:是为汽轮机的控制阀提供高压液压油(压力油)和通过危急保安器为控制阀供应安全油,
安全油为遮断控制阀提供手段。
18) 什么叫汽轮机的胀差?
答:对大容量的汽轮机来说,转子的重量比对应的汽缸轻工,而转子受热面积比汽缸的大,
所以汽缸的体面比常常大于转子的体面比。也就是说转子的温度大于汽缸的温度,所以对某
一区域而言,转子的轴向膨胀值比汽缸大,即它们之间必然存在着膨胀差,一般称为相对膨
胀,简称为胀差。
19) 法兰加热系统的作用是什么?
答:为了减少启动时的温差和胀差,使机组快速启动,设备设有高、中压外缸法兰加热系统。
在启动时,用蒸汽对高、中压外缸进行加热。
20) 汽缸结合面漏汽的主要原因有哪些?
答:汽缸结合面漏汽的主要原因有:
(1)涂料质量不好.内有坚硬的砂粒和铁屑等物;
(2)螺栓紧力不足或紧螺丝的顺序不合理;
(3)汽缸法兰变形。
21) 低压缸喷水冷却系统的作用是什么?
答:汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走低压缸叶轮摩擦鼓风产生
的热量。从而使排汽温度升高,排汽缸温度也随之升高。这将影响汽缸和转子的同心度。为
降低排汽温度,设置低压缸喷水冷却系统。
22) 汽缸大螺栓冷紧的目的是什么?
答:冷紧的目的是消除由汽缸自身引起的结合面间隙,并将涂料挤压至一定厚度,给热紧有
一个较准确的起点。
23) 汽轮机盘车装置的作用是什么?我厂盘车转速是多少?
答:在启动和停机期间,利用盘车装置以适当的转速旋转汽轮机发电机转子,来保证其温度
在圆周方向均匀,消除由于转子温度场不均匀引起转子变形。
在启动前盘车可对转子可能存在的弹性变形矫直;也可以在启动前对机组进行检查。
在停机时,盘车可搅和气缸里的汽流,防止转子变形
24) 什么是推力间隙?间隙不当有什么危害?
答:推力瓦块与推力盘之间留有一定的轴向间隙,此间隙即推力盘在推力轴承中的窜动值,
又称推力间隙。如间隙过小,推力瓦块与推力盘之间的摩擦损失加大,使推力瓦温度升高,
推力瓦易受磨损。如推理间隙过大,当推力突然变化时,会使瓦块受到过大的冲击,并会造
成动、静部分间隙过大的变化,引起轴向摩擦碰撞。
25) 甩负荷试验的目的是什么?
答:甩负荷试验的目的有两个:一个是通过试验求得转速的变化过程,以评价机组调速系统
的调节品质及动态特性的好坏;二是对一些动态性能不良的机组.通过试验测取转速变化及
调节系统主要部件相互间的动作关系曲线,以分析缺陷原因作为改进依据。
26) 为了使汽轮发电机组在运行状态下,使转子成为一根连续的轴,找中心时应考
虑哪些因素?
答:找中心时,应考虑以下两个问题:
(1)汽轮机各部件在运行期间发生位置变化对中心的影响:如轴承油膜的影响.使转子稍微
抬起,并向一侧移动;各部件由于热膨胀的影响.发生位置变化,低压缸因受真空或凝汽器
内循环水及凝结水重量的作用,产生的弹性变形等。
(2)各转子因本身重量所产生的自然静弯曲。
27) 调速系统根据什么调节?有什么缺点?
答:调速系统是指以往汽轮机常用的调节系统是根据汽轮机的转速信号,控制油动机的行程,
确定调节阀门的开度,以调节汽轮机的功率。由于这种调速系统不能抗内扰。另外在动态过
程中,由于中间再热机组有较大的中间容积,会引起动态过程的延迟,也不能保证转速与功
率有一一对应的关系,以致只有油动机位移信号,并没有真正根据功率进行调节。
28) 功频调节系统根据什么进行调节?
答:根据转速(发电机频率)和功率进行调节。
29) 在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位?
答:自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、汽门体同导汽管相连接的
内壁,门体底部内外壁,这些部位大多为铸造应力大的转角部位,有铸造缺陷的部位,受机
械应力和热应力大的部位,原制造厂补焊区,因此应着重对这些部位进行检查。
30) 汽轮机超速保护的作用是什么?
答:若调速系统由于某些故障不能使汽轮机各调节阀及时迅速关小到零负荷位置,则机组的
转速将上升过多,甚至超过规定的最高值,在机组转速过高时,则转动部件上的另件都将受
到过大的离心应力(比例子转速的平方)而可能发生损坏,造成重大事故。因此汽轮发电机
组中均毫无例外的都装有超速保护,当汽轮机的转速较额定值超过一定的数值后将动作,使
汽轮机紧急停机,所以汽轮机超速保护装置是机组超速保护的第二道防线。
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