1 火电机组的基本状况和节能潜力的基本估计

我国的电力工业正在飞速发展，当前就发电行业来说、严重的资源浪费还谈不上，但能源利用的不合理现象或不节能的生产方式还是普遍存在的。我们要清醒的认识到，节能是发电企业增加经济效益的重要手段，也是一种社会责任，降低火电厂煤耗、油耗对于降低生产成本，缓解燃料供应紧张，促进国民经济的持续科学发展有着十分重要的意义。

目前发电行业节能的基本估计：不论老机组还是新投机组。通过进一步的技术改造和加强检修技术工艺及运行技术的试验研究，可以使主机热耗再下降4%、厂用电率下降1%，通过电网优化调度保持发电机组负荷率在80%以上、特别是在电价相同的条件下，增加低煤耗机组的发电量，使火电机组平均热耗下降1.2%，实现整个电力行业供电煤耗下降6.2%(也就是供电煤耗下降21克/千瓦时)。完成这样一个目标：火力发电行业的节能需要典型示范、政策引导，应发挥先进节能发电企业的榜样作用和社会作用，实现创建节约型社会的目标。

这里对新投产机组做一下特别说明：近年来投产的机组多为30万以上的亚临界机组或超临界机组，从投产的表现看、技术性能指标是很差的，三大厂制造的汽轮机中、低压缸效率都没有达到要求，末段抽汽温度普遍比设计值高30―50度，按照监视段温度计算低压缸效率只有80%左右，特别是已经投产的空冷机组测试结果低压缸效率在80%以下，排汽干度很大，冷源损失增加了，高参数的优势被削弱。这是这一轮电力跃进产生的苦果。

2 基础设计及基建投资对电站运行性能的影响

怎样以最小的投资获得最大的回报这是投资者不懈的追求。供决策者参考的有多项衡量指标，如投资回收期、单位投资(或单位造价)，这些指标在宏观层面上看起来比较容易理解。项目可行性研究的科学性、准确性，对决策层影响是比较大的。影响可研的准确性的主要问题，从目前情况来看主要是编制内容不够，缺少对电站投运后的风险分析(主要是电站投运后市场变化引起销售电量的变化，达不到预期的利用小时，电价的变化，能源价格的变化如水、煤、油价格的变化)，虽说是这种分析的不确定因素较多、分析的准确性也较差，但增加这方面的分析内容对提高整体的可研准确性是有好处的，是否可以对以后承担可研任务的单位提出这样的要求。总之以总体技术经济性能为基本要求，以投资回报率最大为目标确定投资项目是比较合理的。而不宜以单位造价最低为最高目标。

2.1辅机系统性能设计与投资对电站运行性能的影响

火电站系统性能设计对电站运行性能的影响是很大的，一般投资者注重单位投资和设计负荷下的技术经济性能，对机组的变工况运行和对调峰的适应在设计分析预测上要求不高，特别是辅机系统、公用系统的技术性能对机组调峰的适应性很差，是造成电站建成后运行性能差的主要原因。新投产的大型机组已经显出了诸多缺点，所以往往造成新投产的机组就面临投入大量的技改资金进行技术改造，实际上造成了投资的浪费。如已投产的300MW机组，几大风机的选形型、驱动方式的选择、循环水系统的设计都有缺点。(1)制粉系统的一次离心风机富裕容量达15-20%、即使机组在满出力的情况下，耗电率也增加14.15%(富裕容量过大造成)。(2)引风机多为静叶可调、定速驱动的方式，按照电站机组平均负荷率85%考虑，定速驱动引起的耗电率增加达到30%。(3)循环水系统设计不合理、不适宜经济调度运行，有的新设计大型单元机组在循环水系统设计上仍采用单元制方式，这就影响了机组的经济调度运行方式，一般应设计成两台机一个小母管制的运行功能，适宜夏季、冬季的不同运行调度方式，有无小母管制的系统功能，耗电率差别一般在12.5%。以上三项辅助设备系统设计性能的优劣，对总的厂用电率的影响达0.75%--0.8%。对一个1000MW装机容量的电站来讲若年发电量不变，则一年少销售电量4000多万千瓦时，减少利润1000万元(按0.25元/千瓦时计算)，若年上网电量计划不变，则需增加燃料成本约420万元左右(标煤单价按300元/吨计算)。如对一个4 x 300MW机组规模的电厂来讲，要达到上述性能，四台机组增加设备投资也就是1200万元，这样的投资是非常值得的。如建成后再进行技术改造则投资在2500万以上。20万—60万机组都有此类问题，一般机组容量越小影响越大。上述问题主要出在设计上的原则性系统分析和预测上不够准确。

2.2公用系统性能设计与投资对未来电站运行成本的影响

公用系统设计不够科学合理形成能源浪费：火力发电厂的辅机冷却水系统、循环水补水及水力除灰系统在设计和使用上都不够完善，如现在的系统设计大部分都是用工业水作为辅机冷却水，再进入水力除灰系统作为冲灰水源，化学制水系统排出的化学污水、冷却塔排出的污水以及电厂居住的职工生活污水都作为冲灰水源，进入水力除灰系统，大量的水被排入灰厂。其实水的利用程度远远不够。(1)除灰系统本不应该用这样多的水，30%灰份的低发热量煤、合理的用水量也只有上述用水量的2/3以下，(2)除灰系统设计上应设置浓缩池达到废水的不间断无止尽重复利用(应根据地区的水资源情况和水价而定)。设计上尽量采用先进的技术降低灰水比以减少用水，(3)在工业水的利用上应采用以下流程：

辅机轴瓦冷却水 --- 液力偶合器冷却水 --- 进入冷却塔补水;冷却塔排污水 --- 进入水力除灰系统 --- 经浓缩池浓缩后 --- 部分废水再返回到水力除灰系统作为冲灰水源。

这样的系统设计如能达到合理运行，一个百万千瓦装机容量的电站可实现年节水400万吨以上。对缺水地区来讲经济效益和社会效益都是可观的。对严重缺水富煤地区及水价超过3元/m3的地区、新建项目要考虑采用空冷技术、干除渣技术、干除灰技术，辅机冷却水系统也要采用闭式循环的小型空冷塔，几乎做到发电不用水，将收到巨大的经济效益和社会效益。

辅机及公用系统存在这样多的设计问题，形成的主要原因是：(1)设计单位为迎合投资者降低单位投资的要求，千方百计在降低投资上做文章，在系统运行性能设计研究上考虑的不够深入。另外设计单位本身没有试验和运行技术经验，很难做出系统差别经济效益差异的准确评估分析(2)有的设计单位仍套用老的设计规范、选取辅机富裕容量偏大，现在的设备制造水平已经提高，主设备的实际运行热耗比设计值大约高3—4%，辅机设备基本能达到相应名牌出力和效率，选取10%以上的富裕容量既增加相对造价也降低了系统的经济性能。(3)随着电站建设速度和规模的迅速增加，一次能源开发相应增加，能源的相对紧缺引起能源涨价的趋势是必然的，这样的预测分析还没有引入设计项目分析，而且这样的分析是很难达到准确的，这也是引起一投产就改造的一个因素。(4)新建项目大部分都是小业主型的，自身难以达到技术把关，特别是设计审查实际是没有能力审查的，还是设计单位一家说了算。这也是达不到预想目标的一个因素。

3 运行电站主要节能途径

火力发电厂控制生产成本在方法上有各种提法，但控制对象和目标是一样的，下面分别从燃料管理、节能及运行技术管理、技术进步及新技术应用几个方面分析节能降耗应注意的问题

3.1 加强燃料管理以降低单位燃料成本

加强煤质检验、在采购煤的标准监督方面，要具有一定的专业知识的人员，如在煤折标煤单价相同情况下的两种煤，应优先订购低位发热量高的煤，表面上看去标煤单价相同似乎用相同的钱购买了相同多的热量，但燃烧技术过程中就有了一定的差别，发热量高的煤在锅炉燃烧时达到的锅炉效率高，这就降低了发电煤耗，另外发热量高的煤一般灰份和渣质较少，所以就减轻了设备的磨损，除灰系统的耗电也会减少。一般低位发热量下降(和设计煤种比)5%，锅炉效率降低0.3%，发电煤耗增加1克/千瓦时。年发电200亿要多烧标准煤20000吨。所以要加大煤场管理监督力度，确保数据真实准确，厂内对燃料采购订货、采制化、核算、储存等各个环节要形成一种积极有效的奖惩制约机制。在能源计量管理上一律实现100%的过衡，进厂的质量检验手段要配备机械化的连续采样装置，杜绝一切形式亏吨亏卡。

在煤的存储上，有条件要具备一定规模的储煤厂，在煤的销售淡季时低价购买增加存煤，以降低燃料成本。

3.2 坚持不懈的抓好节能及运行技术管理对能源消耗实行过程控制

节能是增加企业经济效益的重要手段，也是一种社会责任，是能源生产行业永恒的主题，就一个运行生产单位来讲，我们做到那一步才算比较完善，就普遍意义说国产机组80%以上负荷、20万机组煤耗应该是350克/千瓦时，电泵运行厂用电率应该是7.5%;亚临界万机组煤耗应该是330克/千瓦时、汽泵运行厂用电率是5%以下;超临界机组供电煤耗达到305克/千瓦时，从这个要求看我们的差距还是较大的。

电站的节能管理是控制能源消耗成本比较全面及科学的管理方法，下面列出了2005年全国100MW—600MW在役机组经济性能技术指标，从表中可以看出同类型机组的经济性差异是很大的，也说明了节能管理和技术改造的潜力。

100MW—600MW在役机组经济性能技术指标

注：以上数据不包括供热机组、由全国参赛机组统计

3.3火力发电厂节能降耗的主要途径

火力发电厂降低能耗的全部措施和内容为：降低汽轮机热耗、提高锅炉效率、降低厂用电率。下面分九个部分阐述降低能耗的主要途径和方法。

3.3.1提高气轮机内效率的方法

通过调整调速汽门行程(一般是调整汽门重叠度)减少节流损失：通过试验测试一般调速汽门的压损、85%负荷在8%以上，低负荷的压损很大，在这方面我们通过试验获得的结论为：压损使高缸效率下降大约1.5%左右，所以在理论计算和试验的础上提出了复合滑压调峰运行方式，其中的主要依据之一就是为了减少调门节流损失。30万以上的大机组配汽机构比较合理存在的问题不大。

减小汽机隔板汽封、动叶叶顶汽封间隙以减少漏汽损失：这需要过细的工艺才能实现，第一步希望能达到制造设计要求的间隙，对调门重叠度重新整定，严格检修工艺保持较小的汽封间隙，超高压机组通过试验鉴定高压缸内效率提高4%--5%。使整机热耗下降1%--1.2%，亚临界机组叶顶漏汽问题更大一些，一般使整机热耗下降2%左右，在很少投资的情况下，能取得如此大的效益是很不容易

减少轴段汽封漏汽提高汽机效率和安全运行水平，轴段汽封漏汽大给电厂的安全、经济运行造成损害是很大的，这一点我们是深有感触的，有的轴封漏汽量超过设计值的一倍多，使汽机热耗增加1%，20万机组已经找到了一些解决办法。亚临界机组问题更大一些，高、中压合缸的过桥流量很大，所以说在这方面要引起足够的重视。

通过以上分析我们可以看到在电厂的检修工作中，有很多工作可做、潜力可挖，有3%--4%效率可以挖潜，影响煤耗10—14克/千瓦时，通过修理和局部改进及试验降低节流损失、降低轴封漏汽是对电厂技术水平、检修工作的考验。

3.3.2蒸汽参数及真空对汽轮机效率的影响

使汽轮机背压降低到有利值，是发电 厂追求的目标，我们用一个公式把几个物理过程联系在一起，来描述背压。

ts = ta +△tf +△t +△ts

ts --- 汽机排汽温度;与凝汽器背压一一对应

ta --- 大气温度

△ tf--- 冷却塔冷幅高

△ t --- 循环水温升

△ ts--- 凝汽器端差

上述公式中除了大气温度，其它三项都是有工作可做的。通过改造冷却塔填料和调整循环水量可以改变冷幅值，调整循环水量可以改变循环水温升，降低凝汽器端差有很多工作可做，下面进行专门的讨论。