d)检查所有的供气管线，核对它们是否弯皱（卷曲，压扁），破损？修理或更换损坏的管线

　　e)检查所有管件是否泄漏？如果有泄漏，将其拧紧或更换

　　f)倘若阀门仅仅是被安装在管道上，那么就应查看调节阀的流向箭头，确认工艺介质是按正确的方向流过，如果条件合适，应将流向反向

　　g)检查活塞执行机构（PistonActuator）的入出气路，确认供气管路没有被错接到排气口（或者确认排气口没有被错接到供气管路）。当然还应检查所有的空气连接管路

　　h)检查填料系统的密封压圈（Cland）。密封压圈的使用配置不当是制约阀杆或转轴运动的一个主要原因。必要时更换填料系统的部件，并将阀内组件擦拭光洁

　　i)检查阀门定位器及电/气转换器，看是否能手动改变它们的输出值。如果不能，则表明它们有故障，修理或更换

　　j)导向件（Guides）装填或装配得过紧会导致很大的摩擦阻力，从而阻碍阀门的动作。松开填料系统进行润滑、转动（阀杆），然后重新拧紧

　　k)更换或者修复受损伤的阀内组件，破损部件可能可以将其研磨抛光后再用；用人工或机构加工方式将阀芯从阀座中拔出，修复或更换破损的部件

　　3)阀门不能打开至额定行程

　　a)供气压力不足

　　b)执行机构或附件存在泄漏

　　c)阀门定位器或电/气转换器的调校不正确

　　d)行程调整不正确

　　e)执行机构弹簧的额定弹簧范围（又称弹簧刚性）不对

　　f)台座设定不正确

　　g)阀杆或转轴弯曲

　　h)阀内组件受损

　　i)阀内组件中有杂物

　　j)流向不对

　　k)执行机构选配太小（作用的有效面积太小）

　　l)填料系统摩擦阻力太大

　　m)手动机构5）或行程止挡6）的定位不对

　　a)核实是否有足够的供气压力

　　b)将执行机构、空气管线、管件和附件的所有泄漏问题解决

　　c)正确调校阀门定位器和电/气转换器

　　d)重新调整阀门行程

　　e)更换执行机构弹簧

　　f)调整台座设定

　　g)更换弯曲的阀杆或转轴

　　h)更换损伤的阀内组件

　　i)清洁阀内组件

　　j)将流向反向

　　k)更换执行机构

　　l)松开填料系统进行润滑、转动（阀杆），然后重新拧紧

　　m)重新调整定位手动机构或行程止挡

　　4)阀门的行程动作灵敏度低或迟缓

　　a）填料系统摩擦阻力太大

　　b)阀杆或转轴弯曲

　　c)供气压力不足

　　d)供气量不够