对于强迫油循环风冷变压器，若冷却装置电源全部中断，应设法于lOmin内恢复1路或2路电源。在进行处理期间可适应降低负荷，并对变压器上层油温及油枕、油位严密监视。因冷却装置电源全停时，变压器油温和油位会急剧上升，有可能出现油从油枕中溢出或从防爆管跑油现象。如果lOmin内，冷却装置电源能恢复，当冷却装置恢复正常运行后，油枕油位又会急剧下降。此时，若油位下降到油标-20℃以下并继续下降时，应立即停用重瓦斯保护。如果lOmin内冷却装置电源不能恢复，则应立即停用变压器。

如果冷却器部分损坏或1/2电源失去，应根据冷却器台数与相应容量的关系，立即调整变压器负荷至相应允许值，直至冷却器修复或电源恢复。由于大型变压器一般设有辅助或备用冷却器，在个别冷却器故障时，备用或辅助冷却器会自动投入，无需调整变压器的负荷。但来“备用冷却器投入”信号后，运行值班人员应检查备用冷却器投入运行是否正常。

七、轻瓦斯保护动作报警：

变压器装有气体继电器，重瓦斯保护反应变压器内部短路故障，动作于跳闸;轻瓦斯保护反应变压器内部轻微故障，动作于信号。由于种种原因，变压器内部产生少量气体，这些气体积聚在气体继电器内，聚积的气体达一定数量后，轻瓦斯保护动作报警(电铃响，“轻瓦斯动作”光字牌亮)，提醒运行值班人员分析处理。

轻瓦斯保护动作的可能原因是：变压器内部轻微故障，如局部绝缘水平降低而出现间隙放电及漏电，产生少量气体;也可能是空气浸入变压器内，如滤油、加油或冷却系统不严密，导致空气进入变压器而聚积在气体继电器内;变压器油位降低，并低于气体继电器，使空气进入气体继电器内;二次回路故障，如直流系统发生两点接地，或气体继电器引线绝缘不良引起误发信号。

运行中的变压器发生轻瓦斯保护报警时，运行值班人员应立即报告当值调度，复归信号，并进行分析和现场检查，根据变压器现场外部检查结果和气体继电器内气体取样分析结果作相应的处理：

(1)检查变压器油位。如果是变压器油位过低引起，则设法消除油位过低，并恢复正常油位。

(2)检查变压器本体及强油循环冷却系统是否漏油。如有漏油，可能有空气浸入，应消除漏油。

(3)检查变压器的负荷、温度和声音等的变化，判明内部是否有轻微故障。

(4)如果气体继电器内无气体，则考虑二次回路故障造成误报警。此时，应将重瓦斯保护由跳闸改投信号，并由继电保护人员检查处理，正常后再将重瓦斯保护投跳闸位置。

(5)变压器外部检查正常，轻瓦斯保护报警系继电器内气体聚积引起时，应记录气体数量和报警时间，并收集气体进行化验鉴定，根据气体鉴定的结果再作出如下相应处理：

1)气体无色、无味、不可燃者为空气。应放出空气，并注意下次发出信号的时间间隔。若间隔逐渐缩短，应切换至备用变压器供电，短期内查不出原因，应停用该变压器。

2)气体为可燃且色谱分折不正常时，说明变压器内都有故障。应停用该变压器。

3)气体为淡灰色，有强烈臭味且可燃，说明为变压器内绝缘材料故障，即纸或纸板有烧损，应停用该变压器。

4)气体为黑色、易燃烧，为油故障(可能是铁芯烧坏，或内部发生闪络引起油分解)，应停用该变压器。

5)气体为微黄色，且燃烧困难，可能为变压器内木质材料故障，应停用该变压器。

(6)如果在调节变压器有载调压分接头过程中伴随轻瓦斯保护报警，可能是有载调压分接头的连接开关平衡电阻被烧坏，应停止调节，待机停用该变压器。

根据上述分析，对运行中的变压器应注意以下事项：

1)变压器在运行中进行加油、放油及充氮时，应先鉴瓦斯保护改投信号。特别是大容量变压器，以上工作结束后，应检查变压器油位正常、气体继电器内无气体且充满油后，方可将重瓦斯保护投跳闸位置。

2)变压器运行中带电滤油、更换硅胶、冷油器或油泵检修后投入，在油阀门或油回路上进行工作等，均应事先将重瓦斯保护改投信号，工作结束待24h后无气体产生时，方可投于跳闸。

3)遇有特殊情况(如地震等)，可考虑暂时将重瓦斯保护改投信号。

4)收集气体继电器内气体时，应注意人身安全，弄清气体继电器内的校验按钮和放气按钮的区别，以免错误操作使瓦斯保护误跳闸。在收集气体过程中，不可将火种靠近气体继电器顶端，以免造成火灾。