21) 油氢分离箱的作用和工作原理是什么?

答：油氢分离箱是油的净化装置，有的油氢分离箱还没有专门的真空泵，将箱内抽成真空。

油流入该箱内由于压力极低，从而使油中的氢气、空气分离出来，水分蒸发，然后抽出，排

往大气。

22) 密封油系统的U形管的作用是什么?

答：氢冷发电机密封油的回油一般经油氢分离箱、油封筒回主油箱，但油封筒发生事故时也

可以通过U 形管回主油箱，这时U 形管起到密封的作用，以免发电机的氢气被压入油箱。

但此时必须注意，氢气压力的高低，不能超过U 形管的密封能力。

23) 试述汽轮机主汽门的拆装顺序和检修方法。

答：汽轮机主汽门的拆装顺序和检修方法如下：

(1) 首先拆下与自动主汽门操纵座相连的油管，拆开横梁与门杆连接的螺母，拆

掉底座螺丝，拔出销钉，将操纵座吊至检修场地。注意在起吊之前要留两条螺丝不要拆下，

以防操纵座倾倒。

2) 解体自动主汽门操纵座，在解体前要做好记号，如上横担的方向、两侧螺母、

垫圈、上盖的相对位置，拆开与错油门相连的杠杆。

(3) 拆上盖时先对称拆开两条螺丝，换上两条长螺丝，并将螺母拧紧。将其余螺

丝全部拆下，然后对称缓慢地松开长螺丝的螺母，待弹簧全部松弛后，再取下上盖。。

(4)用出大小弹簧和活塞

(5)解体自动主汽门滑阀，松开上盖螺丝，拔下销针，取下上盖和大小弹簧，取出滑阀。;

(6)清理检查各零件、油室、测量各部间隙、行程，并做好记录。

(7)清理、检修、验收后，按原位装回。

24) 主汽门检修中应进行哪些检查、测量和修复工作?

答：主汽门检修中应进行如下工作：

(1)检查测量阀门全行程、减压阀行程、门杆空行程应符合要求。

(2)运用内、外径干分尺或卡尺、卡钳测量门杆与门杆套的配合间隙;对单座阀应测量

减压阀导向部分的径向间隙，要符合制造厂家的规定。

(3)测量门杆弯曲，在最大行程内不应超过厂家定值。

(4)检查自动主汽门门座是否松动。

(5)带减压阀式的单座门，应检查主门芯和减压阀两个密封面接触情况，应无麻点和沟痕。

6)自动主汽门过滤网用上后，应检查滤网是否完整无损，有无被蒸汽。吹坏或撕裂。

(7)检查自动主汽门壳体有无裂纹。

(8)对自动生汽门螺栓进行检查。

25) 高压调门检修中应进行哪些检查、测量和修复工作?

答：高压调门检修中应进行如下工作：

(1) 用直观和放大镜检查蒸汽室的内壁有无裂纹。

(2) 检查阀座与蒸汽室的装配有无松动。

(3) 测量门杆与门杆套之间的间隙，应符合规定。

(4) 检查门杆的弯曲度，清理表面污垢及氧化皮打磨光滑。

(5) 有减压阀的调速汽门应检查减压阀的行程、门杆空行程、密封面的接触情况，

以及销钉的磨损程度。

(6) 检查门杆套密封环与槽的磨损情况，装复时注意对正泄气口。

(7) 检查门盖结合面的密封情况有无氧化皮。

26) 试述错油门检修工艺要求和质量标准。

答：错油门解体前应做好相对位置的记号，测量好定位尺寸，测量行程并做好记录。清理时

一般错油门套筒不需拔出，只有当发生问题时才将会筒取出。

解体时应做好下列工作：

(1) 套筒与外壳的配合多采用过渡配合或动配合，因此在拆装套筒时不要歪斜。

应对称敲打，用专用工具拆装。

(2) 拆下的部件用煤油洗净，用面团粘净。

(3) 仔细检查错油门，应光滑，无腐蚀;擦伤和毛刺。如有磨损和毛刺应用油石

和水砂纸磨光

(4) 各油室、孔眼用压缩空气吹扫，用白布擦净，用面团粘净。

(5) 测量好各部间隙，应符合要求，并做好记录。

(6) 各部检修完毕，经验收后进行组装，组装时错油门和套简内部都要喷油，以

防擦伤。

(7) 组装时结合面垫片厚度与拆前相同，无垫时涂一薄层涂料，注意涂料不要过

多，以防涂料流人错油门内。

(8) 紧螺丝时要对称紧，错油门应动作灵活。

27) 油箱的检修工艺和质量标准是什么?

容：在检修和清理油箱之前，先将油箱顶部清理干净，以防杂物落入油箱内，然后再进行内

部的检修和清理工作：

(1)打开油箱上盖，取出油篦子。

(2)工作人员穿上专用工作服，钻到油箱内部，用平铲将油箱底部的油泥和沉淀物清理到

油箱底部的沟槽内，打开放油门放走。也可用100 C 的水将沉积物冲走。

(3)用煤油和白布清理油箱底部和四壁，用白布擦净后再用面团粘净。

4)油箱内防腐漆应完好，如脱落时可重新涂刷。

(5)油位计浮子进行浸油试验，如发现漏泄时应进行补焊处理，组装后应灵活不犯卡。

(6)油篦子(过滤网)用煤油清洗和用压缩空气吹扫干净后，如滤网有较大破损，应予更

换。

(7) 检修完毕，验收合格后，将滤网对准滑道，放到底，无卡涩，盖好油箱盖

28) 清理油箱时应注意哪些事项?

答：清理油箱时应注意：

(1)工作人员的服装应清洁，扣子要牢，衣袋里不许带杂物，尤其是金属物。

(2)进入油箱的一切工器具要清点登记，工作结束后要清点无误。

(3)照明行灯要按进入金属容器内部的要求，一般应为24 伏及以下，外面应有人监护。

(4)清洗时应使用煤油，不要用汽油，现场不许吸烟及其他明火。

5)油箱里面通风应良好，监护人应定时与工作人次联络，遇有异常，立即将人拉出。

29) 试述冷油器的检修工艺。

答：冷油器的检修工序如下：

(l)在检修前打开放油门，将冷油器的油全部放掉，放净后可松开出入口法兰螺丝，壳体

与下部水室的连接螺丝，吊下上水室盖，拆除操作平台。

(2)起吊前下部水室的连结螺丝应予留两条，以防冷油器倾倒。带台螺丝不要松掉。

(3)冷油器，起用过程中要有专人指挥，互相配合，平稳起用一，放到指定检修场地。

(4)所掉上水室，掏出盘根，后起外壳，放到指定场地，这项工作应在特制的专用架子内

进行。外壳起吊前要做好外壳与下管板相对位置记号

(5)冷油器芯子水平放倒，用带有刷子的桶杆，捅洗全部钢管的水侧。

(6)水侧清洗完后，将芯子放入专用的清洗槽内，配合化学进行油侧的清洗工作(现多用

清洗剂，也有用磷酸钠溶液和其他方法的

(7)用清洗剂清洗后用凝结水冲净，再用压缩空气吹干。

(8)经验收合格后进行组装。

(9)冷油器耐压试验，按标准进行，合格后就位。

30) 冷油器检修的质量标准是什么?

答：冷油器检修的质量标准如下：

(1) 冷油器油、水倒应干净，无油垢、污泥和水垢。

(2) 铜管表面光滑、无压痕、碰撞和脱锌，无凸凹缺陷。;

(3) 水压试验标准0.3MPg(约3kg/cm2)，10 分钟，铜管及胀口无渗漏。

(4) 外壳内及法兰盘清理干净，用面团粘净，垫片配置合格，涂料均匀厚薄适宜。