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混合电动车用MH—Ni电源系统若干问题探讨(2)

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2012/2/17 14:22:45   

        假设在此放电倍率、30%SOC下电池的放电平均电压为1.15V。则所需要的电池功率至少为:1.15V×190A=218.5W

        对电池的功率同样需要30%的冗余。则电池30%下连续放电40s的功率要求应为:218.5Wxl30%=284W

        在低温情况下,MH—Ni电池的放电功率会受到较大影响,对低温下电池的功率要求也应相对低一些,主要为启动功率。例如,美国对于功率辅助型混合电动轿车常温下的峰值功率要求达到20kW,而~30qC低温下的启动功率要求为5kW。其具体检测方法见表1。

2 电池的一致性

电池的一致性是大家都经常提到的问题,但什么叫电池的一致性、其判断依据和方法是什么、应达到什么样的一致程度等,目前无明确的概念。一致性应当指同一规格型号的电池组成蓄电池组后,其各种参数如电压、内阻、SOC、容量以及电池的衰退率、自放电率以及各参数随时问的变化率等之间存在的差别,以及电池受外界条件影响如温度等而产生性能差别是否一致等。要求电池~致性的目的主要有以下几个:一是保护电池,避免过充、过放;二是提高系统可靠性及寿命;三是避免电池性能相差过大,影响系统的正常使用。

来源:电源在线网
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