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关于沾化电厂“3.21”一般设备事故情况的通报(1)

北极星电力网技术频道    作者:山东电监办   2011/5/6 10:45:42   

  各电力企业:

  2011年3月21日,沾化电厂发生一起全厂停电事故,事故扩大造成电网220kV车王、学堂变电站全站停电。事故发生后,我办立即组织人员赶赴现场了解事故情况。按照《电力生产事故调查暂行规定》(电监会4号令),该事故属一般设备事故,由事故发生单位组织调查。目前,调查工作已经完成,为汲取事故教训,杜绝类似事故再次发生,现将事故有关情况予以通报:

  一、 事故涉及厂、站基本概况

  

  沾化电厂:现运行2台16.5万千瓦(3、4号)机组,装机总容量33万千瓦。220kV系统电气主接线采用双母线分段带旁路母线接线方式,出线共5回。事故发生前3、4号均投入运行,3号机组负荷138兆瓦,4号机组负荷115兆瓦。220kV系统正常方式运行。

  滨州220kV车王变电站:全站有220kV、110kV、35kV三个电压等级。站内现有主变压器2台,主变容量2×18万千伏安。220kV系统采用双母线分段接线方式,共有沾车Ⅰ线、沾车Ⅱ线2回进线,车学线、车学Ⅱ线2回出线。进线源自沾化电厂。事故发生前1、2号主变运行,220kV 1、2号母线并列运行。全站负荷150兆瓦。

  东营220kV学堂变电站:全站有220kV、110kV、35kV三个电压等级。站内现有主变压器2台,1号主变容量15万千伏安,2号主变容量18万千伏安。220kV系统采用双母线分段接线方式,共有车学线、车学Ⅱ线2回进线。进线源自220kV车王变电站。事故发生前1、2号主变运行,220kV1、2号母线并列运行。全站负荷72兆瓦。

  二、事故简要经过

  3月21日6:05分,滨州地调命令沾化电厂将220kV2号母线负荷倒至220kV1号母线运行,将220kV母旁200开关由运行转为检修,将220kV4号母线由备用转为检修,进行春防工作。6:21分,沾化电厂运行戊值(当班值)按照地调下达命令,开始执行“220kV由双母线倒为1号母线运行,母旁200开关由母联运行转检修倒闸操作票”,在操作至“合上沾盐线211开关所属刀闸拉合闸电源小开关”时,211-2刀闸自动分开,造成B、C相弧光短路,220kV母差保护动作,滨沾I 线、沾利线、沾车I线、沾车II线、沾盐线、2号主变202开关、3号主变203开关、4号主变204开关跳闸;110kV母线因2号主变202开关掉闸失电,厂用电源中断,3、4号机组掉闸,锅炉MFT保护动作,3、4号机组破坏真空紧急停机,沾化电厂全厂对外停电。220kV沾车Ⅰ线、沾车Ⅱ线高频保护动作,线路跳闸,滨州220kV车王变电站全站停电。220kV车学线、车学Ⅱ线电压失压,东营220kV学堂变电站全站停电。

  事故发生后,电网调度机构采取遥控方式用110kV返回电源向部分线路送电,减少了停电范围和停电时间。各相关电力企业立即启动电力事故应急响应,快速对事故进行处理,6:40分,沾化电厂将220kV2号母线211-2刀闸等故障点隔离,7:11分,通过220kV沾利线恢复沾化电厂220kV母线供电,7:16分,沾化电厂恢复3、4号机组厂用电;7:39分220kV沾车Ⅰ线送电,220kV车王站恢复供电;7:42分,220kV车学线、车学Ⅱ线送电正常,学堂站恢复正常运行方式;08:22分,沾化电厂3号机组并网发电;22日2:11分,沾化电厂4号机组并网发电。

  三、事故性质和损失

  (一)事故性质

  按照《电力生产事故调查暂行规定》(电监会4号令),本次事故是一起一般设备事故。

  (二)事故损失

  本次事故造成2台机组被迫退出运行,沾化电厂全厂对外停电,滨州220kV车王变电站、东营220kV学堂变电站两座变电站全站停电,损失负荷222兆瓦。

来源:沾化电厂

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