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汽轮机大轴偏心度、晃动度的定义及影响因素(2)

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2011/4/11 11:21:31   

  现场常发生的汽轮机偏心大有以下几种原因:

  1、测量装置本身有问题,造成测量值摆动大,无法读取。建议汽机检修检查处理,将机械测量与热工测量进行校对;

  2、汽轮对轮安装时原始张口不合格,超过80um,导致盘车时偏心大与原始值20um以上。这种现象一般不易调校,要对对轮进行调整;

  3、运行中偏心变大,可能存在动静碰磨、油膜振荡、汽温突降或水击、汽流激振、电磁干扰、轴承油膜刚度不足、汽轮机转子部件脱落或松动等因素。

  4、汽轮机转子出现热弯曲或出现裂纹;

  5、机组启动过程中汽缸温差,特别是上、下缸温差和法兰内、外壁温差超标会引起偏心增大;

  6、机组冷态启动暖机不好,缸体膨胀受阻,会引起偏心增大;

  7、机组热态启动进汽参数选择不匹配,会引起机组偏心增大;

  8、机组运行中轴承紧力不足或油档变形脱齿;

  9、轴封供汽不足也会导致偏心变大。

  10、汽轮机转子材质不均、应力释放不足,出现运行中热应力

  释放造成转子质量不平衡;

  总之,偏心在机组盘车状态反应的是转子的不对中度,在机组运行进入油膜稳定期后反应的是轴振动水平。

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