仅从逻辑上看，其并无错误，故最好也能在停机时，对此逻辑进行试验，已确认退不出 的原因。

三、具体步骤 1、 在 4#机停机时，负荷减至 30MW 左右，撤出高加。

2、 此时应仍在 ADS 方式，电气不要再加减负荷，热工将 GV 输出强制。

3、 热工将在 ADS 方式下，汽机增减负荷的逻辑下载(画面可先做好) ，同时将功率回 路控制器的 PID 参数，由原来的 P=200，I=0.5 改为 P=400,I=1.5.

4、 退出 GV 输出强制状态。试验汽机侧加负荷逻辑的正确性。

5、 若成功后，将电气侧“ADS 投入”开关放于切除位置。此时 DEH“ADS 方式”退出。

6、 由汽机运行投入功率回路，逐渐加负荷至 38MW。在此过程中，若出现负荷晃动，热 工人员迅速将 GV 输出强制为手动。

7、 根据负荷给定值，与实际的变化情况确定功率回路控制器的 PID 最优值。

8、 将负荷逐渐减至较低负荷，退出功率回路。试验功率回路投切逻辑。

9、 正常，则电气侧将“ADS 投入”开关放于投入位置。汽机运行人员将 ADS 方式投入。

10、正常停机。

在 DEH 中有一些基本功能因为平时使用不多， 故大家对其了解也少， 这样在紧急时使 用易出现一些问题，而通过这样的试验，大家都可以对其加深理解。

        以上是我的一些想法，有不当之处，请直言指正。