214 　支撑管板支撑间距分配不合理

　　支撑管板支撑间距原来设计较粗略,在高负荷低水温的恶劣情况下,会出现因高速汽流冲击诱振而产生应力,这种应力有交变应力和拉伸应力。在应力作用和腐蚀介质的共同作用下会产生应力腐蚀破裂和腐蚀疲劳损坏。

　　3 　改造方案及腐蚀控制

　　311 　凝汽器管束排列设计

　　改造中采用了模块式排管替代卵形排管,这种模式排管具有不凝结气体积聚所造成的影响小,压降小,热负荷分布均匀,流场平衡等特点,无明显的蒸汽涡流区和空气积聚区存在,凝结水基本无过冷度,能保持理想的除氧效果。

　　312 　管材的选择

　　空冷区冷却管选择了TP316 不锈钢管。TP316 不锈钢管抗氨蚀及沙蚀能力较强,且抗氯离子腐蚀能力也较强。

　　为保证凝汽器总体传热性能及电厂实际情况,主冷凝汽区选择了抗脱锌腐蚀能力强的HSn70 - 1B 铜管为冷却管材料。

　　313 　中间支撑管板间距的选择

　　引起凝汽器冷却管振动一般有2 种原因: (1)冷却管固有频率与扰动频率接近; (2) 冷却管受到高速汽流冲击诱振作用,使冷却管产生过大振幅。为防止振动,对冷却管许用最大跨距进行了计算,对冷却管固有频率进行校核,支撑管板间距根据振动计算结果进行调整。

　　314 　管板涂防腐层,在水室设牺牲阳极的阴极保护。

　　4 　结束语

　　机组凝汽器改造后,运行结果良好。改造后凝汽器真空比旧凝汽器真空历史最好时期提高2kPa ,相当于热耗下降13712kJ / ( kW·h) ,整体性能提高。各种腐蚀因素得到有效控制,保证了机组的安全经济运行。