2.9 加强除盐水母管的整治与管理

除盐水母管是机组启动和运行时的补给水管道，由于除盐水母管锈蚀严重，使得补给水水质不能保证，为此，将原有的近300m的除盐水母管全部更换为不锈钢管。同时，规范除盐水母管上所有支管及阀门的管理，尤其要明确临时使用除盐水的操作联系方式。

2.10 抽气系统互连

将13、14号机组的抽气系统互连。两台机组正常运行时，公用一台射水泵，节电效果明显。

3 运行维护措施

3.1 加强凝结水化学指标的监督

汽机和化学运行人员都要深刻理解凝结水化学指标的意义及超标时所造成的危害，加强水质指标的监控与分析，发现汽水品质不合格应及时做出调整，若属设备缺陷，应及时联系检修消缺。

3.2 运行时防止凝汽器水位过高

凝汽器水位过高以至淹没部分铜管，会使得凝汽器的有效冷却面积减小，真空降低，过冷度增大，凝汽器的除氧效果变差，造成凝结水管道的氧腐蚀。同时，水位过高对凝汽器的承力部件即基础上的六组弹簧的工作也是很不利的。所以，运行中特别是机组启停时要注意调整，防止因凝汽器补水量过大或凝泵出力不足而致使凝汽器水位的异常升高。

3.3 做好日常维护工作

(1)搞好循环水系统粗格栅的定期清理、旋转滤网的定期清洗和二次滤网的监控运行工作，保证冷却水质量。

(2)严格执行凝汽器的每天铜管胶球清洗、FeSO4运行中补膜以及每月一次的真空严密性试验。

(3)定期进行凝汽器循环水室的掏脏。

3.4 做好凝汽器的停用保护

为了减少凝汽器停用时的腐蚀，必须加强对机组停备用期间凝汽器铜管的保护。

(1)3天以内的临检，利用循环水进口旁路门对凝汽器充水，并使循环水侧保持流动状态。

(2)3天以上的临检或计划检修，缸温降到150℃后，应将凝汽器汽水侧排空，鼓风干燥铜管。

(3)机组C级检修时，应在循环水侧停运前，投用胶球清洗，并在停运前收好球;循环水侧停运后应将凝汽器排空，鼓风干燥铜管;必要时逐根清洗铜管，清洗后，凝汽器应保持干燥、通风直至机组检修结束。

(4)机组A、B级检修的启动前应进行凝汽器加水找漏。根据铜管泄漏频率情况，可选择进行铜管的涡流探伤工作。

4 结语

经过多年运行维护经验的积累和大量的设备改造和完善，自2004年以来，凝汽器及其附属设备工作良好，未发生凝汽器铜管泄漏、凝结水水质超标等故障，凝汽器的真空与换热端差也维持良好水平，为汽轮机的安全、经济运行提供了有力的保证。