8. 防止了母线PT间隔后柜门在“打开”状态时，推进电源性质手车造成带地线送电。

9. 防止了变压器侧装设有接地线时，将变压器手车推进“工作”位置。

10.防止了变压器高压侧开关手车在“工作”位置时，在变压器本体上带电装设接地线。

11.防止了电源性质手车在试验位置或检修位置，后下门电缆头带电时打开后下门。

三、改造后尚存问题

1.对于双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机，仍存在一个电源开关在工作位置时，仍能合上另一个电源开关接地刀闸问题，没有实现强制性机械闭锁，没有解决带电合接地刀闸的隐患。

2.厂用6kV备用电源隔离车与电源开关柜门没有实现强制机械闭锁，仍存在误推入和拉出隔离车的危险。

四、技术防范措施

1.请厂家根据双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机实际接地刀状况，尽快补充设计安装一套其中一个电源开关在工作位置时闭锁另一个接地刀闸合入的装置，消除带电合接地刀闸的隐患。并且应安装在接地刀闸操作孔处，便于其中一个开关检修。

2.请厂家尽快对厂用6kV备用电源隔离车与电源开关柜门加装强制闭锁，在备用电源开关合位时闭锁操作备用电源隔离车，消除误操作隔离车的隐患。

3.在其它几台机组厂用6kV系统手车“防误操作自动装置”改造时，实现上述功能。

4.在问题未解决前，涉及到双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机和厂用6kV工备电源倒闸操作时，运行人员必须严格按照《电气运行规程》和《防止电气误操作技术措施》中关于双速电机操作规定执行，严格执行操作票制度，避免误操作。

结论

2号机厂用6kV手车柜“防误操作自动闭锁装置”改造，消除了6kV手车柜存在的大部分安全隐患，我们应认真总结经验，不断去思考，努力解决生产中存在的问题，做到及时防范与整改，不断提高设备健康水平，确保人身安全和机组安全稳定运行。