5、尾水管中水流不稳定

　　尾水管内的压力脉动引起机组某些部件振动的情况较普遍，这种压力脉动除引起尾水管本身过大的振动外，还可引起压力钢管的振动、顶盖和推力轴承的垂直振动、出力波动等。由于在非设计工况运行，水流在尾水管进口旋转，在尾水管中出现涡带，涡带在低负荷时成螺旋状，涡带一方面本身在旋转，另一方面又随旋转水流运动，这样使尾水管中流发生周期性变化引起压力脉动和振动。

　　6、卡门涡型

　　当水流绕流叶片，由出口边流出时，便会在出口边产生涡列，旋涡交替出现形成对叶片侧向的交变力，并形成有规则的周期性振动，其振动频率与叶片出口边的厚度及流速有一定的关系，当冲击频率与叶片自振频率相同便产生共振。

　　由涡列引起的振动，只有在一定水头和开度时才能发生。因为对水轮机叶片而言，它的自振频率一定，只有当涡列频率与自振频率相同时才会产生强烈振动，它可使叶片根部以及轮缘产生裂纹并伴有噪音。

　　此外，引起水力振动的因素还有压力水管的振动，轴流式桨叶间隙射流引起的振动，转桨式水轮机非最优协联关系引起的振动等。

　　（四）消除振动的措施

　　水力机组由许多部件组成，若有一个或几个部件工作不正常，都可能引起机组振动。机组振动是各方面缺陷的集中表现。当振幅超过允许范围，必须设法降低，而降低振动值的关键在于找出振源，然后根据不同情况，采取相应措施。

　　寻找振源的困难在于水力机组由许多部件组成，而且振动与机械、电气、水力多种因素密切相关。要在诸多因素中找出一两个主要原因，往往很困难。因此，要进行多方面调查研究，了解振动的各种表现，并进行一系列试验研究和分析。水轮机的振动通常是有规律的，其规律性一般表现在振幅和频率的变化上。寻找振源可从以下几方面着手。

　　1、现场的调查

　　现场调查的内容大致为：

　　（1）振动时的各种现象，如在什么情况下、什么部位振动最厉害，振动时有何异现象，有何声响等。

　　（2）进行必要的检查，如机架、轴承、转轮、尾管壁、各部件连接有无异常情况；止漏环间隙、转轮室间隙、发电机气隙、摆度等是否符合标准；以及机组和电站的有关参数等。

　　（3）确定振动机组有关部件的自振频率，如导叶、转轮叶片、轴、机架等部件的自振频率。