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试分析λ型轮叶密封装置漏油的主要原因

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2013/2/26 14:59:55   

  所属频道:  火力发电    关键词:  密封装置 密封圈

λ型密封装置漏油的主要原因有:

(1) λ型密封圈受的压紧力不均匀。由于轮叶法兰的直径比较大,所以漏油的周界比较长,若密封圈受的压紧力不均匀,往往造成局部周界上密封没有压紧而产生漏油。造成密封圈压紧力不均匀的原因有:

1)密封圈的端面尺寸误差较大;

2)安装密封圈的圆环槽尺寸不一致;

3)各弹簧的弹力不均匀;

4)个别弹簧的顶紧力过大,使密封圈超量压缩而产生蠕变,导致密封圈端面尺寸发生变形。

(2)顶紧环在运行中变形发卡,使密封圈的局部周界上因压不紧而发生渗漏。造成顶紧环发卡的原因是:

1)顶紧环与相邻的转轮体及轮叶法兰之间配合间隙过小而“咬死”;

2)顶紧环因刚度不够而发生变形;

3)各弹簧的弹力不均造成顶紧环“偏卡”;

4)顶紧环的导向螺孔不正,造成顶紧环发卡。

(3)因止推轴套间隙过大或偏磨,造成轮叶下沉,使密封圆环槽的上部间隙尺寸偏大而下部间隙尺寸偏小,则圆环槽上部的密封圈贴得不紧而漏油,而下部的密封圈发卡甚至密封圈撕裂。

(4)密封圈在运行中变形、磨损、老化或开裂,也是产生漏油的原因。造成密封圈变形、磨损、老化或开裂的原因有:

1)制作密封圈的材料性能较差;

2)密封圈的加工水平较低;

3)密封圈接头工艺不过关。

(5)密封工作面及压环的汽蚀破坏和泥沙磨损,也是造成漏油的原因。

来源:北极星电力网编辑整理

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