现象：

汽机轴承金属温度快速上升超过130℃或轴承冒烟。

回油中发现乌金碎末。

汽轮发电机组振动异常。

原因：

1.轴承断油。

2.润滑油压力偏低、油温过高或油质不合格(油膜被破坏：轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。

当转子开时转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接磨擦。但是，随着轴颈的转动，润滑油由于粘性而附着在轴的表面上，被带入的轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中。随着转速的升高，被带入的油量增多，由于楔形间隙中油流的出口面积不断减小，所以油压不断升高，当这个压力增大到足以平衡转子对轴瓦的全部作用力时，轴颈被油膜托起，悬浮在油膜上转动，从而避免了金属直接磨擦，建立了液体磨擦 )。

3.轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起(造成轴承干摩擦，顶轴油的作用：1.盘车前由其提供高压油将转子顶起，减小盘车力矩2.方便建立润滑油膜设立的 )。

汽轮机进水或发生水击(轴向位移大或推力瓦过负荷导致轴承损坏)。

4.汽轮发电机组长期振动偏大(动静部分长期摩擦)。

处理：

运行中发现轴承金属异常，应加强主机润滑油系统的检查和机组负荷、各监视段压力、油温、油压、振动、缸温等参数的监视，发现问题尽快消除。

若确认轴承已损坏，应立即破坏真空紧急停机。

因轴承损坏停机后盘车不能投入运行时不应强制盘车，而应采取可靠的隔离措施，防止汽缸进水或冷汽。

轴承损坏后应彻底清理油系统，确保油质合格方可重新启动。