油箱得容量应满足以下要求：

保证交流电源失掉且冷油器断水是机组能安全停机， 即容量要足够大以使冷 油器断水是， 机组在整个惰走过程中， 轴承油温不超过设置值， 保证轴瓦的安全;

同时，油箱的容量还要能保证机组在甩负荷是容纳回油;

且在正常运行时， 要求回油在油箱中停留时间足够长， 以利于油中杂质分离。

五、主油泵

1、主油泵的特点：一般为双吸离心泵，它供油量大，出口压头稳定，轴向推力小，对负荷的适应性好。在额定转速或接近额定转速是，主油泵供给润滑油 系统的全部压力油。

2、汽轮机启、停阶段之所以要靠交流润滑油泵供给机组用油和主油泵的进 口油， 因为该主油泵不能自吸， 且离心油泵的出口油压基本上与转速的平方成正 比。

3、正常运行时，主油泵由注油器提供一定压力的进口油。

六、注油器

它实质上是一个射流泵。优点：结构简单、工作稳定、易于制造和调整;缺 点是噪音大且效率不高。

七、交流润滑油泵

1、作用：作为主油泵的备用油泵，它工作时提供全部低压氢密封油和经冷 油器的润滑油。这部分油在汽轮机正常工作运行时，是由注油器提供的。

2、交流油泵连锁启动试验，即油压设置值的整定可由一个试验装置进行， 它可以在不影响润滑油母管油压的情况下，局部降低交流油泵的压力控制开关 (油泵和止回阀之间装有油压继电器)所感受的油压(0.076~0.083MP) ，以达到 试验的目的。

八、直流事故油泵

1、作用：事故油泵是交流电动辅助油泵的备用油泵，是汽轮机润滑系统的 的最后备用泵，只在交流电源或交流辅助油泵发生故障是才投入工作。

2、对蓄电池的要求：其容量应能在正常惰走过程中提供足够的动力供事故 油泵运行，并始终充足电备用。蓄电池充电不足会影响事故油泵的正常工作，从 而导致轴承润滑油不足，引起烧瓦、烧轴颈，振动等事故。

3、与交流润滑油泵一样，事故油泵进口装有滤网，出口装有逆止阀，并在 油泵出口和止回阀间装有信号压力继电器，当该处油压达 0.069~0.076MW 时， 发油泵投入工作信号。

九、密封油备用泵(高压备用油泵或启动油泵)

1、作用：在机组启停时，主油泵的排油压力低，不能满足高压备用氢密封 油和机械超速危机遮断用油的要求。而交流润滑油泵的出油压力低，只能满足轴 承润滑和低压备用氢密封用油， 故设置密封备用油泵。交流润滑油泵和密封备用 油泵同时启停， 两泵工作时， 能提供机组正常运行中主油泵和注油器供应的全部 油量。

2、该泵的出口装有 2 个逆止阀，一个用于正常运行时防止主油泵出油经密 封备有油泵流入油箱，另一个用于防止密封备用油泵的出油经注油器流回油箱。

3、在密封油泵的出口和逆止阀间装有油压信号继电器，当该处油压为 0.069MW 时，发油泵启动信号。

十、顶轴油泵

1、作用：在汽轮机启停是投入，将高压油送进 3~6 号轴承，以减轻转子对 轴瓦面上的正压力，达到减小启停是得到摩擦阻力矩的目的，防止机组损坏，保 证平稳地切换到盘车运行状态。