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燃气机组燃机系统故障分析之模式切换时振动大导致燃机停运

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2012/7/17 13:32:43   

  所属频道:  火力发电    关键词:  燃气机组 燃烧模式

1、故障经过

2008年10月23日, #1、#3机组运行,#1燃机负荷100MW,#3汽机负荷65MW,总负荷165MW; AGC退出;#2燃机备用。

10月23日23:50,#1燃机拖#3汽机性能试验结束,GE调试人员进行了最后一次燃烧调整后,通知安全运行人员机组可以投入协调控制及AGC运行。并告知运行人员,#1燃机燃烧模式的切换点降负荷时为100MW左右,升负荷时为115MW到120MW。

10月24日00:00,由于AGC总负荷指令为180MW,此时#1燃机负荷达到110MW,燃烧模式由先导预混(PPM)模式切向预混(PM)模式。由于燃机在先导预混模式下,烟囱会有黄烟冒出,值长联系网调,接网调令退AGC及协调将燃机负荷升至120MW,00:08在燃机负荷升至115MW后,由于#2轴承振动达到21.2 mm/s,超过自动停机保护定值20.8mm/s,#1燃机发自动停机令,主值对#1燃机进行主复位,重新发启动令成功,将#1燃机负荷稳定在90MW。值长将情况通知生产保障部并汇报部门领导。

00:50值长接调度令重新升负荷至130MW,尝试冲过燃烧模式切换点,00:55分,#1燃机负荷升至115MW后由于#2瓦振动达24.5 mm/s,#1燃机再次发自动停机令,主值对#1燃机又进行主复位,重新发启动令成功,将#1燃机负荷稳定在90MW。值长将情况汇报给部门领导。

生产保障部热工人员联系厂家GE人员,GE人员通知热工人员将燃烧模式切换点的燃烧基准温度由2280℉改为2290℉,告知运行人员在此切换点可减小振动,冲过切换点。

10月24日06:54,经生产保障部热工人员更改燃烧模式切换点的燃烧基准温度后,运行主值人员再次升负荷冲燃烧模式切换点时,#1燃机#2轴承振动达26.84mm/s,超过了燃机振动保护跳机值25.4mm/s跳机。

2、故障后检查情况及原因分析

燃烧模式切换时,由于GE厂家TA对切换点选择不当,造成燃机内流体波动大,#1燃机发生振动,振动超过燃机跳机保护动作值跳机,联跳#3汽机。

#1燃机在性能试验开始前#1燃机燃烧模式切换设定点(由PPM模式切换至PM模式)为2260℉,模式切换正常;在10月23日性能试验完成后,GE公司进行了火焰筒DLN调整,由GE的现场TA将此设定值改为2280℉,并将FXKSG1、FXKSG2、FXTG1、FXTG2、FXKG1ST、FXKG2ST、FXKG3ST等相关参数也进行了修改,更改时间为2008年10月23日晚10时。

10月24日GE厂家TA再次将燃烧模式切换(由PPM模式切换至PM模式)温度设定值改为2290℉,燃机于早晨6:54进行燃烧模式切换时因轴承振动大跳机。

我方要求GE公司查清跳机原因并做出解释,GE公司解释此次燃烧调整参数修改为GE公司技术部门下发的定值,可能与现场机组情况不能完全匹配,并决定由 GE公司现场TA将#1燃机燃烧模式切换(由PPM切换至PM)温度设定值改回性能试验前稳定运行时的设定值2260℉,由于DLN设备已经拆除,GE公司TA并未对其它模式切换相关参数做相应的修改。

由于燃烧调整由GE厂家全部负责并进行技术封锁,需要专业的设备和软件,故由于燃烧调整参数设定问题引起的振动我厂无法查出其产生原因,需要GE厂家TA再次用DLN设备进行燃烧调整并解决;我公司正在与GE公司进行交涉,令其尽快派相关人员和设备来我公司解决燃烧模式切换引起振动大问题。

3、暴露问题

1)GE厂家技术服务人员技术把关不严,针对燃机模式切换的调整考虑不周。

2)生产保障部热工人员对设备的管理薄弱,对厂家的调整试验,参数修改没有进一步进行分析。

3)运行人员在2次燃机因为振动大触发自动停机程序的情况下,仍然进行第三次强行通过燃烧模式切换点,暴露出运行把关不严的问题。

4)运行人员在机组非计划停运后,下意识地直接将机组转入计划检修,没有及时汇报上级部门,没有认真履行事故处理程序。

4、采取措施

1)对GE厂家的技术服务,生产保障部热工人员要紧密跟踪,尽快提高技术技能,加强分析和处理故障能力。

2)安全运行部加强管理,提高运行人员的故障处理能力,严格执行事故处理和汇报程序。

来源:北极星电力网整理
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