5、机头下部油管道较密集，布置要合理，油管道尽可能布置在 蒸汽管道下方，进油压力管道安置在较粗的回油管内，大管套小管， 尽量减少法兰接头，运行中有振动的油管，要用固定支架固定。

6、从运行维护方面来讲，运行人员应认真进行巡回检查，注意 监视油压、轴承回油、轴承档油环处情况是否正常，当调节系统大幅 度摆动时， 或机组油管发生振动时， 应及时检查油系统管道是否漏油， 发现漏油及时处理。

7、隔绝热源

汽轮机油的燃点最低的只有 200 左右， 汽轮机组机组采用抗燃油， 油动机等用油燃点为 300℃~560℃。因此，调节系统的液压部件如油 动机、滑阀及油管道等应远离高温热体;对油系统附近的主蒸汽管道 或其它高温汽水管道，在保温层外应加装铁皮或铝皮。现大容量汽轮 机的保温措施一般比较完整，如某电厂进口 350℃机组，基本做到保 温层表面铝皮温度不大于 50℃，有效地防止了汽轮机油系统火灾。

另外，厂区内应禁止游动吸烟;在油系统周围不进行明火作业; 氢冷发电机空侧回油到主油箱应封闭，以防止油箱内氢气积聚爆炸; 汽轮机运行中，应防止大轴弯曲，避免轴封处动静摩擦产生火花。

8、消防设施齐全

汽轮机房内应配置足够的消防器材，并放置在明显的位置，其附 近不得堆放杂物，要保持厂房内通道畅通。

在油箱等管道密集区的上方， 最好能装设感烟报警探测装置和消 防喷嘴， 以便出现火情时， 能自动报警和向火源处喷洒灭火剂。 另外， 还要求运行人员定期进行防火灭火的反事故演习。

油系统的防火工作，必须坚持“以防为主，防消结合”的方针。 认真执行《消防法》和《安全生产法》等有关法律、法规，建立健全 完善的消防设施和消防管理制度， 并配有一支强有力的专业和业余相 结合的消防队伍，是搞好消防工作的保证。