n一次风机：干燥燃料，将燃料送入炉膛，一般采用离心式风机。

n送风机：克服空气预热器、风道、燃烧器阻力，输送燃烧风，维持燃料充分燃烧。

n引风机：将烟气排除，维持炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空气的热交换。

n磨煤机：将原煤磨成需要细度的煤粉，完成粗细粉分离及干燥。

n空预器：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率，提高燃烧空气温度，减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件，蓄热元件将热量传导给一、二次风，回转式空气预热器的漏风系数在8～10%。

n炉水循环泵：建立和维持锅炉内部介质的循环，完成介质循环加热的过程。

n燃烧器：将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛，并组织一定的气流结构，使煤粉能迅速稳定的着火，同时使煤粉和空气合理混合，达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。煤粉燃烧器可分为直流燃烧器和旋流燃烧器两大类。

汽轮机本体

汽轮机本体(steam turbine proper)是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分，即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分(静子)和转动部分(转子)组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。

汽机主要系统

n主蒸汽系统：吹动汽轮机旋转，带动发电机做功，是发电厂主要的做功介质通过的系统。

n再热蒸汽系统：辅助主蒸汽系统做功，提高机组热效率。

n回热抽汽系统：尽量减少进入凝汽器的无用能量，提高机组热效率。

n轴封系统：防止汽轮机内部高压蒸汽向外泄露，保证汽轮机效率，保持真空系统严密性。

n真空系统：维持汽轮机的低背压和凝汽器真空。

n凝结水系统：将凝结水输送到除氧器，完成加热、除氧、化学处理和剔除杂质。

n给水系统：提高给水压力，加热后为锅炉提供给水。

n主机油系统：包括润滑油系统、顶轴油系统、调节、保安系统。

n汽轮机调节、保安系统：协调各系统同步地按照要求进行工作。

n润滑油系统：为汽轮机提供润滑、冷却用油。

n发电机冷却系统和密封系统：冷却系统的功能是冷却发电机，带走发电机工作时的热量。密封系统的功能是密封冷却介质的外泄。

n工业水系统：提供冷却介质。冷却各种辅助设备。

n顶轴油系统由于不是所有机组都有，所以不做介绍。液压油系统划归调节、保安系统，所以不做介绍。

n其它系统：压缩空气系统、旁路系统、减温水系统、精处理系统、胶球系统等。

汽机主要设备

n汽轮机：汽轮机是一种将蒸汽的热势能转换成机械能的旋转原动机。分冲动式和反动式汽轮机

n给水泵：将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器加热后，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉主给水。

n高低压加热器：利用汽轮机抽汽，对给水、凝结水进行加热，其目的是提高整个热力系统经济性。

n除氧器：除去锅炉给水中的各种气体，主要是水中的游离氧。

n凝汽器：使汽轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能，将乏汽凝结成水。

n凝结泵：将凝汽器的凝结水通过各级低压加热器补充到除氧器。

n油系统设备：一是为汽轮机的调节和保护系统提供工作用油，二是向汽轮机和发电机的各轴承供应大量的润滑油和冷却油。主要设备包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油净化装置等。