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在主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响?运行中应如何处理?

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2012/5/29 9:51:43   

  所属频道:  火力发电    关键词:  主蒸汽温度降低 汽轮机 主蒸汽温度

(1)主蒸汽温度下降,使汽轮机做功的焓降减少,故要保持原有出力,则蒸汽流量必须增加,因此汽轮机的汽耗增加,经济性下降。另外,由于蒸汽流量增加,还可能造成通流部分过负荷。

(2)主蒸汽温度急剧下降,使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加,加剧了末几级叶片的汽蚀,缩短了叶片使用寿命。

(3)主蒸汽温度急剧下降,会引起汽轮机各金属部件温差增大,热应力和热变形也随着增加,且胀差会向负值变化,因此机组振动加剧,严重时会发生动静摩擦。

(4)主蒸汽温度急剧下降,往往是发生水冲击的预兆,会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击,则机组就要受到严重损害。若汽温骤降,使主蒸汽带水,引起水冲击,后果极其严重。

主蒸汽温度降低的处理:

(1)应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化;

(2)主蒸汽单管温度降至525℃时,联系锅炉恢复正常;

(3)两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃,否则应与锅炉核准表计,并要求锅炉恢复正常,两管最大温差不准超过42℃;

(4)主蒸汽温度降至500℃时,开电动主闸门前及高导疏水门,当主蒸汽温度降至490℃时,开各缸疏水门;

(5)汽温继续下降,应按规定减负荷,直至停机;(450℃减负荷到零,430℃故障停机)。

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