中国葛洲坝集团股份有限公司

一、工程概况

额勒赛下游水电站位于柬埔寨王国西部戈公省，首都金边以西约180公里(公路里程约290公里)，戈公市以北约20公里(公路里程约58公里)的额勒赛河上，电站由相距约8km的上、下电站两个梯级组成，即额勒赛下游电站上电站和额勒赛下游电站下电站。

下电站推荐枢纽布置采用碾压混凝土重力坝+左岸地面厂房方案，混合式开发，正常蓄水位为108m，最大坝高58.5m，设置2台单机容量为66MW的混流式水轮发电机组，总装机容量为132MW。工程规模为中型，工程等别为三等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物为4级。挡水、泄水建筑物按100年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。坝址区主要岩性为石英砂岩夹泥岩，地震基本烈度为Ⅵ度，设计烈度为6度。

根据枢纽布置特点、坝址地形地质条件和水文特征等，本工程拦河坝施工导流采用断流围堰一次拦断河流，枯水期围堰挡水、导流隧洞泄流，汛期基坑和导流隧洞联合泄流的导流方式。

本标段2010年10月初开始导流洞开挖，2011年10月底工程截流，2012年5月底，坝体1~5#溢流表孔坝段碾压混凝土上升到76.0m，两岸混凝土上升到83.0m高程以上，2012年6月～2012年10月，由导流隧洞、坝体缺口联合泄流，2012年12月底大坝浇筑到顶，2013年3月中旬导流洞下闸封堵，6月底两台机组发电。

二、水文资料

(1)雨量资料

柬埔寨气象部在全国有200多个气象观测站(雨量站)，主要观测降雨、风速、气温、湿度和蒸发，目前大约有130个还在使用中。绝大多数位于各省省府，额勒赛河流域下游仅有一个雨量站即戈公(Koh Kong)站，上游邻近流域有菩萨(Pursat)站。另外，邻近泰国距离工程区较近的雨量站还有(Khlong Yai)雨量站、(Trat)雨量站和(Ban Si Bua Thong)雨量站等等。

戈公(Koh Kong)站位于柬埔寨西部沿海，窦寇山脉迎风坡，离海边不足1km，距电站较近，该站具有12年实测降雨资料，可作为本工程的设计依据站。

菩萨(Pursat)站位于窦寇山脉背风坡一侧的平原区，距电站约115km，实测降雨系列共计25年。由于该站所处地区的降雨特性与额勒赛河流域差异较大，仅作为本工程设计的参考资料。

(Khlong Yai)雨量站位于柬埔寨和泰国的边境附近，距离电站约20km，该站具有55年实测降雨资料(其中有3年资料不完整)，可作为本工程的主要设计依据站。

(Trat)雨量站位于泰国Trat省的省府，距离电站约85km，具有连续、完整的实测降雨系列共计55年，可作为其他雨量站插补延长雨量系列的依据站。

(Ban Si Bua Thong)雨量站位于泰国Trat省境内，在Khlong Yai河上的Ban Si Bua Thong水文站旁，具有不连续的约30年实测降雨系列。

综上所述，虽然本工程流域无实测降雨资料，但周边可利用的实测降雨资料很多。此外，还收集到柬埔寨全国年降雨量等值线图等资料，为本工程水文设计提供了可靠的依据。

(2)流量资料

柬埔寨国内有少量水文站在正常观测，主要位于湄公河流域，与额勒赛水电站处在流域差异较大，不宜作为本工程的设计依据资料。在额勒赛邻近流域的Stung Sangker河(马德望河)设有Sre Punlu和Treng水文站，流域面积分别为463km2和2135km2，两站均建于60年代，资料系列较长，但本阶段仅收集到Sre Punlu水文站的多年平均流量及1964～1966年逐日平均流量。为寻找与本工程降水及下垫面类似的相近流域，本阶段还收集到邻近泰国境内的14个流域面积在40~920 km2的水文站的月年径流系列资料。从中分析后认为，泰国Trat省境内Khlong Yai河上的Ban Si Bua Thong水文站，可以类比本工程流域。Ban Si Bua Thong水文站流域面积920 km2，具有1970~2000年不连续的16年实测径流系列。

2005年3月，在Touch河和额勒赛河汇合口以下的额勒赛河上设立专用水文站(HGS)，在Koh Kong市设立一个气象站。水文站位于额勒赛下坝址下游约12km、Koh Kong市上游20km处，控制集水面积2223km2。其中，控制额勒赛河集水面积1558km2，控制Touch河集水面积665km2。该水文站进行逐时水位观测，仅在2005年8月和2006年2月进行两次流量测验，测验成果为：水位5.15m时流量为59.6m3/s;水位3.91m时流量为2.0m3/s。在水位观测其间还进行了3次泥沙取样，样品通过实验室测试进行含沙量分析。气象站观测项目有降雨和蒸发，目前收集到的资料有2005年4月至2006年4月逐日降水量和逐日蒸发量。

根据专用水文站实测河道横断面、河道比降(1：4000，1：10000地形图)和糙率系数(0.04)，采用均匀流公式计算水文站的水位流量关系曲线。据此，将水文站观测水位过程转换成流量过程。

三、目前工程形象面貌

下游水电站下电站大坝工程于2010年11月开工，进行进场公路的修建工作，截止到2011年3月20日，主要工程形象如下：

(1)进场道路1#公路施工便道形成，具备设备进场条件。但路面狭窄、坡陡弯急，雨天路滑，存在安全隐患;

其次，1#公路已经完成K0+000～K0+800段土石方开挖施工，K0+800～K3+529段清表完成。

(2)导流洞明挖清表已经完成，原始地形测量工作过半，正在进行洞外明挖工作;

导流洞施工临时围堰未施工。

(3)左右坝肩清表完成。

(4)8#公路已经具备通车条件，目前正在进行路面拓宽降坡、水沟砌筑施工。

(5)坝下1#临时桥开挖施工刚刚启动。

(6)4#公路与5#公路正在进行清表施工。

(7)6#公路与7#公路未施工。

四、度汛形象计划

为了保证下电站大坝工程2011年安全度汛，根据目前施工进度情况制定度汛前(5月31日)形象面貌进度计划如下：

(1)完成导流洞洞外明挖及支护工程，保证6月1日按期进行导流隧洞洞挖施工。

洞外明挖范围外截水沟及马道排水沟形成，具备抗冲过流条件。

其次，5月31日完成导流洞临时围堰的填筑工作，上游围堰填筑至EL76，下游围堰填筑至EL62。围堰周围堆放备用度汛石渣。

(2)完成1#永久公路土石方开挖及填筑，路基形成，并完成排水暗涵的砌筑施工，保证排水畅通。

(3)完成左右坝肩地形测量工作，具备开挖施工条件。

(4)完成4#、5#、6#、8#公路的施工，具备雨季设备通车条件，完成排水设施的施工，并保证排水设施畅通。

(5)完成1#临时桥建设，具备通车条件。同时做好桥墩桥台两侧基础的防冲护坡施工。

如在汛期来临前不能按照以上计划完成施工，应在汛期非雨天气时，加班加点进行抢工，增加临时安全设施，增加巡检力度，按照防洪度汛方案进行预防。

五、度汛组织机构

1、建立健全防洪度汛领导小组

组 长：张金山

副组长：何 平 李万红

组 员：伍启林 袁 航 乐新国 高 绪 袁 东 叶采立

丁光志 谌建刚 张申丹 孙丹生 张建丹 孔小强

李万群 王建国 陈伯魁 孟友培 段华光 陈 露

胡丰良 朱后连 吴永忠 邹益红 李意强 詹 霏

度汛值班车辆：三菱皮卡2A-0741

2、防洪度汛小组职责

(1)组 长：认真贯彻、传达上级单位防汛组织机构在汛期的各项指令、文件要求，负责度汛期间事故的决策和全面指挥，调动各部门的救援人员、设备、物资等资源。

(2)副组长：组织汛前进度及抢工，负责现场的具体指挥，组织相关人员及时赶到事故现场，指挥救援工作。

(3)组 员：在汛期积极主动与上级应急指挥机构保持实时联系，发现问题及时上报;

制定防护部位检查，加固计划，制定导洪疏通方案;

收集降雨、水情信息，有针对性的做好防洪抢险工作;

建立围堰及导流洞洞脸固定观测点，定时进行检测，发现移动、沉降等现象时及时上报;

建立防汛值班和巡检制度，发现险情及时上报;

采购及保管防汛救援物资;

建立和组织防洪抢险队伍，在发生洪汛时统一协调，及时赶到第一线进行抢险。

六、抢险物资及设备

(1)在导流洞围堰附近堆放有用料及石渣作为防汛备料;

(2)准备编织袋500个，土方就近使用;

(3)挖掘机4台，水泵10台，自卸车10台;

(4)木桩100根，板材500片;

(5)铁锹30把;

(6)发电机1台;

(7)救生衣20件，雨衣30件，防水手电筒10个。

七、度汛措施

1、首先，在汛期来临前增加施工人员、设备等资源投入，实现全天二十四小时施工，进行抢工赶工，同时必须抓紧时间抢工，保证各部位施工汛前形象进度;

2、组织防洪度汛小组人员进行安全培训，保证汛期度汛安全;

3、组织应急救援演练工作;

4、度汛期安排人员全天24小时不间断值班，利用网络及时了解当地天气情况，出现暴雨、洪水等灾害性预报，应立即组织防汛工作，积极采取有效措施，保证工程及财产安全;

5、导流洞围堰设置警示信号;

6、导流洞边坡及临时桥桥墩、桥台设置测量固定观测点，及时进行固定点的测量，发现移动、沉降等现象时，及时汇报，采取有效措施组织抢险;

7、建立通讯联络系统，以手机为主，对讲机为辅，雨汛期间，所有人员保证手机24小时开机;

8、每天进行防汛记录的填写，测量水位高程，分析水位变化，一旦发现险情，立即组织抢险，必要时调动工区施工队伍增援;

9、围堰附近堆放石渣及粘土作为防汛备用料，汛期如发现险情及时启动应急预案，组织救援设备利用有用料填补围堰;

10、汛前对导流洞边坡、公路高边坡浮渣、浮石等进行清理，对路旁两侧危险树木进行清理，防止受雨水冲刷造成交通堵塞现象及事故发生;

11、汛前，对坝下1#临时桥桥墩、桥台进行防冲措施与加固，防止由于河水浸泡、冲刷造成安全事故;

12、汛前，对公路排水设施进行检查，保证排水设施的畅通，并指定度汛人员及时进行水沟、暗涵的检查清理;

13、汛前，保证导流洞明挖开口线外截水沟稳定及畅通;

14、汛期值班人员要对公路边坡进行巡检，如有滑坡、泥石流、崩塌等情况发生，及时向各单位汇报，提出处理措施及建议;

15、做好营地外侧的排水设施，保证基础稳定、人员安全。