一个在测试时必须断开蓄电池组才可获取电动势，这种过程务必使蓄电池组处于开路状态，在运行中的蓄电池组要处于开路状态是一个不允许出现的情况，即使是短时的都会存在较大的安全隐患。

二个电动势与大电流放电后的电压进行比较计算出的电压差△U，这个电压差存在具有很大的不稳定性、很大的离散性，不同的浮充电压下△V会完全不同，另外其放电时间是极短，时间的取值及误差会根本上影响电压的取值，一旦时间大于一个电池的开始极化时间，其内阻就已经不是一具电池的真正的内阻了，与实际的内阻值相去甚远。

这种方法属于估值算法，很难实现精确的对具有微量特征的蓄电池内阻进行测试，分辩率较低，在中试所的试验中在有意识松动连接片时，测试仪无法发现其连接的异常变化，这种测试验证了以上的分析。

四、美国Albér公司的纯直流瞬间大电流放电法技术分析

如图二所示，由被测电池向负载放出大电流(50-70A)，时间约3.25秒，测量放电电压稳定后的瞬间断电压差△V(V2-V1) 与电流值 (I) 的比值计算出电池的内阻 R内阻=△V/I;直流放电法测内阻为 Albér 公司专利(专利号：U.S.Patent No.5.744.962)。

纯直流瞬间大电流放电法采用加纯阻性负载法，是利用零瞬间技术(ZERO TIME)，考虑到蓄电池断开负载后其电势会马上回升的特性，在断开瞬间同时读取通路与断路电压以及通断电流差，从而计算出精确的内阻。

根据以上说明，以及在中试所的试验中所看到的测试结果来进行分析，对于美国Albér的测试方法有以下几点看法：

1、美国Albér的测试精度、稳定性很好，Albér是测量放电电压稳定后的瞬间断电压差，△V=(V2-V1);取值的方法须具有特殊性、有效性，该方法取的电压差具有很好的稳定性，测试时间足够进入一个稳定期，时间的误差会根本与电压的取值无关，同时也跳过初始放电过程中下降变化段，排除电压和电流下降过程的交流分量，从而确保计算的值是直流电阻值，使其能真正反映电池特性。同时，由于测试电流大、不受电池电容的影响(图三所示)，不但使压差读数精确，而且具备很好的抗干扰能力，读数稳定，不受充电回路波纹电压的影响，可以有效的、充分发现其电阻内部结构的细微变化，而且其测试电流大，回路中纹波、谐波和尖峰都不会影响其测试的误差值。

2、无需使蓄电池脱机，避免了系统安全性的隐患;从试验结果中可以看到，静态与动态测试结果一致性很好。