4、 绕组时接地部分短路

　　变压器油受潮后绝缘强度降低，油面下降或绝缘老化;雷电大气电压及操作过电压，绕组受短路电流的冲击发生变形，主绝缘老化破裂、折断等缺陷;绕组内有杂物落入等都会发生这类事故，事故时，一般都是瓦斯继电器动作，防爆管喷油，如果变压器的中心点接地，则差动和直流保护也会动作。一般情况下，测量绕组的对地绝缘电阻即可发现是否存在绕组接地。

　　5、 绕组和引线断线

　　由于连接不良或短路应力使导线断裂;导线内部焊接不良，匝间短路使线匝烧断，断线处发生电弧会引起绕组接地和相间短路，油分解促使气体继电器动作。处理时可进行吊芯检查，用电桥测量绕组直流电阻，判断故障相，重绕绕组。

　　6、 绕组相间短路

　　绕组有匝间短路或接地故障时，由于电弧及熔化的铜(铅)粒子四散飞溅使事故蔓延扩大，可能发展为相间短路。发生相间短路时，强大的短路电流将产生猛烈的电弧。此时瓦斯继电器、差动保护和过流保护都会动作。防爆管严重喷油，油温剧增。测量绝缘电阻及测量绕组的直流电阻和变压比，即可判断出绕组的损坏情况。

　　7、 套管碎裂或出线连接松动

　　变压器套管表面污秽及大雾、下雨、阴天时会造成电晕放电而发生“吱吱”声，套管污损产生电晕，闪络会引起奇臭味;套管出线连接松动，表面接触面过热，氧化都会引起变色和异常气味;对地击穿或套管间放电时外部保护装置动作。

　　8、 气体继电器

　　当气体继电器动作且其中积聚有气体时，并不能证明是变压器内部有故障，例如绝缘油脱气不彻底，非真空注油。冷却系统不严密，都会使空气进入气体继电器，并使其动作，发出信号，这些空气被排放后，变压器仍能够继续运行，但是当变压器内部发生故障时，情况便不一样了，此时，虽然气体继电器内边积聚气体，但并不是普通的空气，所以应把这些气体收集起来，对其数量，可燃性颜色与化学成分进行分析，判断出故障的性质。在一时不能做色谱分析的地区可按如下方法签别：

　　(1) 无色，不可燃的是空气。

　　(2) 黄色、可燃的是木质故障产生的气体。

　　(3) 淡黄色、可燃并有臭味的是纸质故障产生的气体。

　　(4) 灰黑色、易燃的是铁质故障使绝缘油分解产生的气体。

　　综上所述，变压器发生故障时，只要根据故障显现的状态进行科学细致地分析，就能准确地判断出故障产生的原因，为故障的处理提供准确的依据，保证在最短的时间内恢复运行。同时，在日常运行中加强对变压器状态的检查，也能预防故障的发生，提高电力供电的可靠性。