(4)工作人员休息和操作监控室及车辆检修站。由于电池的易取放也使充电与修车能很方便地分开同时进行。

　　(5)维护车间。维护车间包括筛选和维护、充电间以及备用电池库。电池进入维护车间后，首先进行电池的筛选．确定电池的好坏。不能使用的电池进行恰当处理，避免污染环境：可以继续使用的电池进行维护和活化。维护完的电池送充电间充满电后，进行装箱，为编组准备电池。

　　3.2充电站主体结构

　　充电站的主体是一封闭式充电间。充电间的主要部分及功能如下：

　　(1)配电站。充电站的配电站包括高压配电和照明及其它用电配电两部分。前者将10kV供电电网通过变压器等设备供给充电机充电；后者用于满足照明、控制设备的供电。配电站配备计量设备。计量输入电量。

　　(2)监控室。监控室用于监控充电机的运行情况、数据库管理、报表打印等。

　　(3)充电机。充电机完成电池能量的补给。既可以满足应急性整车充电要求，也支持日常地面补充充电。

　　(4)充电平台。用于摆放卸载下来的电池。内有充电插座、电池管理系统供电、电池管理系统内部网络、与充电机之间的通讯网络等接口。

　　4结束语

　　电动汽车是未来新能源汽车的主要发展方而充电体系的建立是其发展的前提和基础。而充电站的建设刚刚起步，因而明确充电站的充电模式和充电站的内部结构对于未来规划和建设充电站有一定的实际应用价值。本文只讨论了充电站的外部结构，对于内部电路系统分析设计将在后续工作中进一步研究。