2.2热电联产低真空运行时改用补给水冷却的最小循环水量计算
2.2.1按正常运行时冷却水的终温t=33℃,补给水的平均温度按15℃计算:冷却水的温差ΔT:33-15=18℃。
V=Q/(C·η·ΔT)=336950/(4.186×0.8×18)
=5590kg/h取V=6T/h
2.2.2以V=6T/h补给水流量冷却冷油器内油时的平均温度差计算:
ΔT=Q/(V·C·η)=336950/(6000×4.186×0.8)
=16.77℃
按照热交换的对数平均温差(逆流)、算术平均温差按公式计算结果分别为:14.5℃和15.5℃。
2.2.3可行分析:通过上述两种算法结果,都小于未改用补给水前时计算结果(原计算ΔT=16℃)。因此,利用V=6T/h补给水流量冷却冷油器内的热液体——油时,完全可以满足冷油器的冷却需要,改革方案可行。
3冷油器冷却水系统的改革效果
解决了冷油器在热电联产后无循环水利用的困难,确保了汽轮机组的正常运行;利用了正常应损失的热能;利用了冷油器正常应损失的热能即热流体——油的温度,提高了补给水的水温,按6M3/h的水量,水温可提高近17℃,利用热值为336950kJ/h。如常年以此方式运行,按年运行10个月(7320h)计算:
全年可节能:
7320×336950=2466500000kJ=2466500MJ;
折节煤:
2466500/(13.186×0.8×1000)=234T
式中:13.186——燃煤的应用基低位发热量(MJ/kg);
0.8——锅炉的热效率;
1000——公斤化吨的系数。
节省运行循环水量:35-6=29T/h
由于冷油器使用的冷却水是经软化后的补给水,设备无结垢现象,冷却效率提高,寿命大大延长
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