1.2本特利3300/20轴位移监测系统测量原理

　　由于本特利3300/20轴位移监测系统出厂设计为：当测量回路开路或机组的轴向位移达到报警或跳闸值时均会发出报警和跳闸信号，故一般采用4只传感器，分别送入两个3300/20轴位移监测器，两两相“与”后，再将两个监测器的开关量信号输出相“或”做为跳机保护条件较为可靠。现以一只传感器为例说明其工作原理。单只轴向位移传感器的工作原理与单只胀差传感器的工作原理一样。都是利用涡流传感器将其与被测表面的位移转换成电压信号送至前置放大器，经整形放大后，输出0～24VDC电压信号，送至3300/20监测器进行信号处理，输出开关量信号至汽轮机跳闸保护系统实现保护功能。同时送出4～20mA、0～10VDC、或1～5VDC模拟量信号至记录仪。图2为信号传递原理图。

　　2胀差、位移监测系统传感器的零位锁定

　　2.1胀差、位移监测系统传感器的零位锁定必须参考的因素

　　(1)大轴推力瓦的间隙△值。

　　(2)大轴位置(即大轴推力盘已靠在推力瓦的工作面或非工作面)。

　　(3)胀差、位移监测器及传感器的校验数据。

　　现以N300-16.7/538/538型汽轮机组为例，分别介绍了3300/46胀差和3300/20轴位移监测保护系统的零位锁定。胀差、轴位移监测传感器均采用本特利3300系列81724-00-07-10-02型涡流传感器

　　已知：△＝0.36mm，胀差监测器量程为0～20mm，轴位移监测器量程为+1.25mm，大轴推力盘靠在工作面，位置如图4所示。

　　2.23300/46斜坡式胀差传感器的零位锁定步骤

　　(1)因3300/46监测器的设计量程为0～20mm，而实际机组停运后会产生约0～2.50mm的负胀差，因此，传感器安装零位对应监测器的显示为+2.50mm。由图3所示传感器的特性曲线可知，此种型号的传感器安装基准电压为10VDC，按此电压将A、B传感器分别固定，此时，3300/46监测器应显示为+10.00mm，然后利用千分表和可调拖架将A、B传感器同时向图4所示的胀差方向调整7.50mm，此时监测器的显示应为+2.50mm。

　　(2)若大轴推力盘靠在工作面，等于将大轴从推力瓦的中间零位向机头推了1/2×△mm，应利用可调拖架将A、B传感器同时再向图4所示的胀差方向调整1/2×△mm后，将可调拖架锁定即可。此时，A、B传感器的间隙δ1、δ2可按下式推算：

　　δ1=δAO+(1/2×△+7.50)×Sin8。

　　δ2=δBO-(1/2×△+7.50)×Sin8。

　　式中：δAO、δBO为A、B传感器在安装基准电压10VDC安装时，传感器与其被测表面之间的间隙。最终零位锁定后，应记录A、B传感器的输出电压。此时，3300/46监测器应显示为+2.32mm。