约l时40分左右,3号机组发生超速飞车。随即一声巨响,机组中部有物体飞出,保温棉渣四处散落,汽机下方及冷油器处起火。乌石化和热电厂领导迅速赶至现场组织事故抢险,并采取紧急措施对热电厂的运行设备和系统进行隔离。于凌晨4:20将火扑灭,此时,汽轮机本体仍继续向外喷出大量蒸汽,当将1.27MPa抽汽供外网的电动门关闭后,蒸汽喷射随即停止。
【事故原因】:
经调查,这是一起由于关键设备存在隐患及事故应急处理时无序操作导致飞车的责任事故。主要原因
(一)1.2.7MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落,抽汽逆止阀无法关闭,是机组超速飞车的主要直接原因。
通过调查表明,3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产,复位低压调压器时,由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。根据对1.27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实,造成低压蒸汽倒流的原因是:抽汽逆止阀铰制孔螺栓断裂,阀碟脱落,致使该逆止阀无法关闭。
(二)运行人员在发电机差动保护动作后,应先关闭抽汽电动门后解列调压器。但依据制造厂资料编制的规程有关条款模糊不清,未明确上述操作的先后顺序,3号机组操作人员对操作顺序不明确;同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好,未关闭电动门就解列调压器,造成实际上的无序操作,是机组超速飞车的次要直接原因。
(三)在事故处理中,司机曹磊在关闭抽汽电动门时没有确认阀门关闭情况,低压抽汽电动阀系统实际处于开肩状态,使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道,导致低压蒸汽倒流,是飞车的间接原因。
【事故教训和整改措施】:
通过调查,我们认为,乌石化应认真吸取此次事故的教训,采取以下改进措施:
1.乌石化要组织全厂各级领导和职工进一步学习贯彻******总书记对安全生产工作所作的一系列重要指示和国家有关安全生产的规定和文件,结合这次事故的教训,教育各级领导干部和职工,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想切实强化安全生产“责任重于泰山”的意识,强化安全保生产,安全保效益,安全保稳定的观念,使广大职工自觉地把安全生产工作纳入到企业
的生存和发展大局之中,尽快扭转安全工作的被动局面。
2.进一步完善和落实各级安全生产责任制,真正做到安全生产人人有责。要严格执行岗位责任制,严格理顺生产操作程序,既要防止不到位,也要防止越位,职责必须明确。
3.改进设计方案,不断完善汽轮发电机组的保护系统。抽汽式凝汽机组的调节保安系统,应保证在汽轮发电机组甩负荷和故障停机的任何情形下,除应当迅速关闭主汽门调速汽门外,还应同时关闭与抽汽关联的调速汽门(或旋转隔板),以防抽汽逆止阀不严,由外网蒸汽倒汽造成机组超速飞车。在热工保护方面,为防止抽汽逆止阀不严,建议应考虑装设关闭时间小于1秒的快关阀,接入抽汽水压联锁保护中,以实现抽汽水压联锁保护双重化。为防止运行人员事故时误操作,将抽汽供热电动门接入热工保护的抽汽水压联锁保护中。当发生发电机跳闸甩负荷或发电机故障停机时,不但关闭抽汽逆止阀,同时还关闭供热电动门以切断汽源,防II:汽轮机抽汽倒汽引起飞车事故。
4.建立健全汽轮发电机热工联锁保护、定期试验制度和试验方法,确保热工连锁保护完好。完善定期试验制度以明确热工连锁保护,明确维护和试验人员与汽轮发电机组运行人员的责任,采取从保护热工联锁保护源头实际发讯的试验方法,避免由人为短接接点的方法做试验不能充分保证热工保护整体动作可靠的问题。
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