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火电厂脉冲油压在汽轮机中的定义

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2010/11/26 20:05:04   

 关键词:  脉冲油压 定义 汽轮机

液调机组的径向钻孔油泵(也叫主油泵的),泵的出口经过节流阀后到错油门下部的控制油压,这叫脉冲油压。

  脉冲油压是从主油泵来的高压油经滤网、节流孔后,以一个比较稳定地油压分别供向错油门,油动机的油压。大致分为一次脉冲和二次磁脉冲两种(还有的分为三次脉冲),一次脉冲油是错油门和高压油动机的动力油,二次脉冲油是供向中压油动机的动力油。有些电厂一次脉冲油供向高压油动机和错油门,二次脉冲供向中压油动机和中压错油门,三次脉冲供向低压油动机。电调机组的脉冲油是指主油泵的高压油经DDV阀后,以一个稳定的,可通过DEH给的电信号改变DDV阀开度调整通过DDV阀的油压,来改变高、中、低压油动机的开度的油压。

  汽轮机主轴上附带着油泵,有的只有一台,有的有两台,一台主油泵,一台调速油泵。脉冲油由主油泵出口压力油或调速油泵出口油经滤网、节流孔补入,分一脉油、二脉油,送往压力变换器(二脉油送调压器)中部、错油门底部、油动机底部,压力变换器、调压器、油动机都有泄油孔。压力油送压力变换器底部、经错油门送油动机活塞上或下部,经上或下部返回错油门排往油泵进口。压力油也有部分油去注油器吸油供油泵进口和润滑使用。径向钻孔油泵属于离心泵,特点是油压随油量变化小。下面我以外界负荷减少说明调节过程。外界负荷降,转速升高,主油压升高(出口油压与转速的平方成正比),压力变换器滑阀受底部油压作用上移,关小一、二脉泄油口,脉冲油压均升高,错油门滑阀受底部脉冲油作用,滑阀上移,压力油经上部油口达油动机活塞下部,同时错油门下部油口与排油口相连,油动机活塞上部油经此路泄油,油动机上移,带动汽门关小,电负荷下降,热负荷不变。同时,油动机脉冲油泄油口(反馈油口)关小,脉冲油压升高,错油门油口关闭,油动机活塞稳定在新的位置。调压器感应抽汽压力变化,其调节过程大同小异。

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