汽轮机进水的危害和处理

北极星电力网技术频道作者:佚名 2009/5/11 10:22:43

关键词: 汽轮机

汽轮机进水
a)主要危害：
引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲等。
b)主要特征：
1)上、下缸温差明显增大。
2)主、再热蒸汽温度突降，过热度减小。
3)汽轮机振动增大。
4)抽汽管道发生振动。
5)盘车状态下盘车电流增大。
c)主要原因：
1)锅炉主、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。
2)加热器满水倒灌进入汽轮机。
3)轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。
4)DEH或一次测温元件故障。
d)处理要点：
1)运行中主、再热蒸汽温度突降超过规定值或下降至极限值，应立即紧急故障停机。
2)汽轮机盘车中发现进水，必须保持盘车运行一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部声音、转子偏心度、盘车电流等的监视。
3)汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机进行盘车。
4)汽轮机运行中进水监测报警时，应迅速查明原因并消除。若振动、胀差、上下缸温差的变化达到停机值时应立即停机。
e)预防要点：
1)汽轮机应装设防进水监测装置并可靠投入。
2)在停机时若不出现上下缸温差大，可不开启汽缸疏水，以防疏水系统的水及冷汽返回汽缸，极热态开机可在冲转前开启5min后关闭。
3)疏水管道阀门应定期疏通清理检查，确保畅通。
4)加热器、除氧器水位调整应平稳，水位报警及保护应可靠。
5)应有足够数量和可靠的汽缸金属温度测量元件和参数显示，并定期进行校验

来源：

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