摘要：车辆中常用特制的直流继电器控制小功率直流电动机的正、反转。本文研究继电器在该种使用类型下的电寿命试验技术和试验主回路组成原理。介绍了采用计算机控制的试验设备。
l.引 言
    车辆中广泛地使用一种特制的直流继电器，用来控制小功率直流电动机的运行。如：雨刷器、车窗玻璃和座椅等。控制电路一般如图1所示。 

    这种特制的继电器具有两个独立的激磁线圈 S 和S ，分别控制两组转换触点。当S 加电、S 断电时，电动机正转；反之，电动机反转。
    为了保证车辆的整体性能，这种特制继电器的质量也是重要因素之一。从某种程度上来说继电器的电寿命决定了它的使用寿命，电寿命试验是获取继电器电寿命指标的重要手段。因此，继电器电寿命试验技术与试验设备的研究一直是国内外电器学术界研究的热点问题。 
为了保证获得准确的继电器电寿命指标，采用正确的试验条件进行电寿命试验是关键。电寿命试验条件是继电器闭合、分断时触头所承受的电压与回路电流的情况。继电器控制的负载不同，电流、电压的变化情况就不同，试验条件就不样。试验条件应当与继电器在实际使用时情况致或相近。
    本文首先阐述小功率直流电动机的起动、停止以及堵转情况下的电压、电流特性，然后给出模拟该条件的试验主电路最后介绍计算机控制与检测的继电器电寿命试验设备。
2.车辆用继电器的试验条件 
     为了得到继电器控制小功率直流电动机的电寿命试验条件，应首先分析直流电机起动、停止以及堵转时的电压和电流的变化过程。
选用额定电压Ue =12 V、额定电流Ie =2．5 A的直流电动机，电动机起动和停止时通过继电器的电流波形和触头两端的电压波形如图2所示。
在电动机正常运行的条件下，继电器分断时触点两端的电压可以严格地认为等于额定电压。这样做，虽然增加了试验的严酷性，但对继电器电寿命的影响不大。