2001年7月4日20:40，某厂6号炉12号送风机运行中发生了一起严重肢解损坏的事故，造成6号炉被迫停运。经过调查分析，此次事故是一起因送风机叶轮存在严重质量问题而导致的设备事故。1事故经过　　7月4日20:00，运行人员在接班前检查设备，12号送风机的运行情况正常，轴承箱推力端温度36℃，承力端41℃，冷却水、油及振动情况均正常。20:40，6号炉0m轰地一声响，6号炉炉压低，灭火保护动作，司炉按灭火处理，司磨到0m现场检查发现12号送风机严重损坏，电机与机械部分脱离，前端盖损坏，但仍在转动，司磨当即按事故按钮停运电机。6号机负荷最低至35MW，6号炉因无法维持送风量，被迫停运。2设备损坏情况　　12号送风机肢解损坏，蜗壳多处撕裂，整体变形，1块重约100kg的叶轮前盘板带着3块叶片击破蜗壳飞出并将机房墙壁击出2个大窟窿，被墙中的水泥梁挡住而嵌在墙上，击碎的墙砖飞逸至磨渣泵房配电间，并将配电间的门砸坏。叶轮轮毂处铆钉全部拉断，轴弯曲翻出，轴承箱破裂，联轴器螺钉拉脱，电机前端盖裂开，后轴承盖崩飞，轴承座和电机座的地脚螺丝处崩裂。蜗壳出口方弯头和出口伸缩节被撞开，整个送风机除进口挡板以前部分，其它全部损坏报废。3事故原因　　事后检查发现，飞出去的叶轮前盘板有一条总长445mm的焊缝存在缺陷，焊缝顶端有145mm长的旧裂痕，焊缝中间240mm长存在未焊透缺陷，尾端60mm焊缝有密集气孔、夹渣；整条焊缝存在明显缺陷，根据DL/T678-1999“电站钢结构焊接通用技术条件”标准要求，为不合格焊缝。对损坏的送风机其它部分检查，发现叶轮的其它焊缝也不同程度的存在焊接质量不良的问题。　　7月4日上午事故发生前，运行调试组对12号送风机进行了测振检查，各轴承的振动值正常。　20:00，运行班对12号送风机接班前检查，未发现有异常情况。说明12号送风机事故是在短时间内发生的，并且不是因为轴承座或电机座振动等原因造成的。　　从飞出去的那块叶轮击破蜗壳，又击穿墙壁的严重程度上看，这块叶轮的动量是相当大的，只有当其在高速旋转中撕裂飞出才有可能产生这么大的能量，就是说这块叶轮不会是在送风机其它部分出现问题使转速降低后再撕裂飞出的。飞出的叶轮前盘板存在严重焊接缺陷，又使其在离心力的作用下撕裂飞出成为可能。　　综上所述，造成此次送风机严重损坏的原因是：叶轮前盘板焊缝存在严重焊接缺陷，在运行进程中，焊缝开裂并逐渐扩展，当裂缝继续发展到不足以抵抗叶轮高速旋转产生的离心力作用时，叶轮机片焊缝迅速撕裂而飞出。从开始撕裂到最后完全脱离是一个加速进行的过程，整个撕开飞出过程时间很短。一块叶轮撕裂飞出后，受其反作用力使整个叶轮失去平衡，导致轮毂铆钉全部拉断，蜗壳反方向出口伸缩节处被撞开，轴变曲，轴承箱、电机、机座等全部损毁，整个送风机严重肢解损坏。4防范措施(1)要求叶轮制造厂加强对焊工的培训、管理，严格产品的出厂质量检查，以保证产品质量符合国家相关标准。(2)对12号送风机叶轮的同类产品——11号送风机的叶轮进行全面检查，对该厂生产的我厂正在使用的各类转机叶轮，利用停运机会进行全面检查，以便发现隐患及时进行处理。(3)要把好进货关，不进“三无”产品，不进不讲信誉的厂家产品。订货洽谈和货到验收时，必须邀请有关技术人员参加。(4)我厂使用部门今后在领用设备、配件时，应对其质量、技术、参数进行全面、详细的检查，发现有质量问题时应拒绝领用。对引、送、排等转机叶轮除了进行外观检查外，还应进行金相探伤检查。(5)我厂检修部门要加强对引、送、排等转机的检修维护，每次小修、大修都要对其叶轮焊缝进行全面检查，以便发现问题及时处理，防患于未然。