〔摘要〕通过对蚌埠市1997～1999年3年间所发生的10kV配电运行事故进行统计分析，找出了事故原因及问题所在，进而使配网建设、改造工作有的放矢，运行管理工作趋向科学化，达到提高供电可靠性及配网安全经济运行水平的目的。〔关键词〕事故统计事故分析配网改造运行管理　　由于配网建设、改造及运行管理工作的相对滞后，蚌埠市电力供需矛盾较为突出，同时配网的现状也与经济的发展、人民的需求和现代化城市的要求极不相称，在一定程度上遏止了经济的发展，影响了供用电之间的关系，也影响了企业自身的效益，所以有的放矢地进行配网建设、改造及加强运行管理工作迫　在眉睫。通过对配电运行事故的统计分析，以期起到指导配网改造和改进运行管理的作用。1蚌埠市10kV配网现状　　蚌埠市10kV配网较为薄弱，截止到1999年底，共有10kV配电线路62条(其中有2条用户专用线，20条线路带有农村线路)，约558km(其中农村代管线路约200km)；10kV公共配电变压器379台，总容量为147MV　A；10kV用户配变1313台，总容量为372MVA。蚌埠市10kV配网是从70年代逐步形成的，规模偏小，普遍存在导线线径小(尤其一些农村线路还存在16、25mm2的导线及严重卡脖子现象，并且已运行30～40年)、线路长、分支多、供电半径大、负荷过重、线损大、电能质量差、配电可靠性偏低的现象，并且在配网规模上没有形成公共线路互带、手拉手环形供电。2事故统计2.1按故障类型统计　　据笔者统计，1997～1999年蚌埠市共发生配电运行事故625次(见表1)，其中由运行单位查找处理的有307次，接有农村线路的配电线路事故次数为340次，用户专用线事故次数为23次，这些数据反映出配网的薄弱和运行维护工作的繁重，必须加强配网，尤其是农网的改造和强化用户管理工作。2.1.1速断试送成功　　速断试送成功故障次数为412次(其中接有农村线路的配电线路事故次数207次，用户专用线事故次数17次)，所占比例最大，占全部故障的2/3，虽未引起长时间停电，但短暂停电仍有一定的负面影响。故障原因主要有两大类：设备原因和树线矛盾。导致如此多的事故与配网薄弱、设备老化、运行环境有直接关系，速断试送成功故障多发生在夏冬两季恶劣天气期间。2.1.2单相接地　　10kV线路单相接地故障次数为138次(其中接有农村线路的配电线路事故次数93次，用户专用线事故次数4次)，所占比例为22.08。10kV单相接地故障发生后，线路仍可运行2h，但寻找故障点的工作量和难度很大，导致恢复供电时间增长。引起单相接地故障的原因可归纳为：树线矛盾引起的占30.43，杂物引起的占26.08，瓷瓶击穿、断线引起的占21.73，用户内部引起的占13.04，偷线引起的占4.34，施工引起的占4.34，其中前3项是引起单相接地故障的主要原因。2.1.3速断试送不成功　　速断试送不成功故障次数75次(其中接有农村线路的配电线路事故次数40次，用户专用线事故次数2次)，占全部故障的12.00。与速断试送成功、单相接地两类故障相比，速断试送不成功是配电事故中造成停电影响最大的故障，并且发生的机会也比较多，原因可归纳为：用户内部原因占44.00，设备原因占24.00，树线矛盾占17.33，汽车撞杆占9.33，杂物(包括小动物)原因占5.33。2.2按故障原因统计　　全部故障按故障原因分类统计如表2所示。　　由表2可见在所有的故障原因中，设备原因和树线矛盾占较大的比例，两者合计所占的比例达73.44。3事故分析3.1配电设备问题3.1.1线路部分　　配网结构不合理，某些线路过长、用电高峰期间负荷过重以及配电线路的不断延伸和部分线路的改造形成卡脖子　现象，易造成断线及反弓线事故；农村线路质量差，线径小、线路金具老化、杆塔低、档距大、弧垂大，易造成接地及速断动作。3.1.2设备部分　　部分运行设备存在　着较为严重的质量及老化问题，例如有的老式多油柱上开关天长日久绝缘老化，易造成接地、速断事故(甚至发生过爆炸喷油事故)，且事故原因不容易查找，停电面积大；跌落熔断器、避雷器质　量差，损坏后形成接地等故障；有的劣质绝缘子易发生击穿现象，造成接地故障等。3.2运行环境问题3.2.1树线矛盾　　树线矛盾是造成配电事故的一个重要因素，许多原因不明的故障大多是由于树线矛盾引起的，在造成单相接地故障和速断试送成功的故障原因中，树线矛盾占主导地位，在恶劣天气下，这种矛盾极为突出，配电线路频繁跳闸，造成大面积停电。如1997年2月24日由于大风，造成大树倒在治淮路变03线路上，导致停电1h54min。3.2.2外力破坏问题　　由于城市建设缺乏统一规划，道路拓宽时，线路杆塔仍位于道路中间，形成了重大缺陷，极易发生汽车撞杆造成倒杆断线事故，电力设备损坏严重，停电时间长，恢复供电非常不易，如1997年3月14日由于汽车撞杆，致使小蚌埠变07和08双回路停电，长达14h55min。
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