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车岭电站调速器油泵控制回路的改造分析

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2008/1/16 12:04:31   

 关键词:  调速器 控制回路 改造

众所周知,电力系统的稳定是一种动态稳定。电力系统的负荷总是处于不断变化的过程中,为保证电能的频率及电压保持在额定值的允许偏差范围内,要求发电机的有功功率的输出随负荷的变动而不断调节,并维持其频率在规定范围内。这些都是通过调速器的调节作用达到要求的。调速器在电力系统的稳态运行过程中起着举足轻重的作用,而其油泵系统的运作又是核心。

  我县车岭电站于1978年10月投产运行,装机容量为2×800kW的水轮发电机组。该机组投产后先后多次发生调速器油泵电机烧毁事故,严重影响正常生产。机组采用ST600型调速器,对照原图分析,发现油泵电机的保护是由热继电器41FR完成。若电机在运行过程中接触器41KM触头接触不良,就发生电机断相运行,当热继电器的动作时间电流特性达不到电机的过载特性要求时就会导致电机烧毁。该站的调速器油泵电机烧毁正是由于上述原因造成。另外,该图还存在一个缺陷,就是油泵电机回路发生故障后没有信号提示,即使热继电器的动作时间电流特性低于电机的过载特性,一旦接触器触头烧坏后,也要停机检修。

  针对上述原因,我们对原控制系统进行了改造,其原理详见图1(压力继电器接点动作与原图一样)。正常情况下,当调速器油压下降至一定的位置后,压力继电器42KP1-2启动,随即中间继电器46KA启动,同时启动交流接触器41KM,即启动油泵电机使其正常运转。当交流接触器41KM触头接触不良,或其他原因引起1FU、2FU、3FU的其中一个烧断造成断相运行时,不平衡电压会启动电压继电器KV。KV启动后,随即启动中间继电器48KA。48KA启动后即启动交流接触器42KM,并自保持,使油泵电机正常运转,KV失磁复归,同时光字牌“油泵电机断相运行”灯亮,提醒检修41KM回路,避免立即停机检修。如果存在42KM回路也出现故障这种情况,那么,48KA的动合触点会启动时间继电器KT,接着启动中间继电器49KA,使光字牌“油泵电机断相运行”灯亮,油泵电机不能运转。这时可通过手动复归SB按钮来判断41KM、42KM双回路是否都发生故障。


图1改造后的油泵自动控制保护原理图

  通过比较可知,改造后的原理图有两个优点:第一、减少交流接触器回路接触不良必须停机检修的缺点,提高运行可靠率。第二、油泵电机断相运行有信号光字牌提示。存在缺点:增加了二次设备,使维护复杂化。经过改造后,该站的油泵电机系统从1982年至今没有出现烧毁电机故障,已正常运行16年,创造一定的经济效益。实践证明该方案是可行的。

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