摘要：通过一例电力变压器过热性故障的吊罩检查与现场处理，本文对其过热性缺陷进行了理论分析与定量计算，揭示了由引线与铜管内壁金属性接触后产生局部过热并产生引线断股故障的机理。闭合回路同时存在感应电势与引线电压是引线与铜管金属性靠接后发生故障的动因，不管是引线电压还是感应电势量值都是很小的，二者数值相当，具有可比性，因此以往采用“引线分流过热”的说法是不准确的，准确的说法应是“引线分流环流过热”或“引线金属性靠接过热故障”。本文还对此类故障提出了预防措施。
关键词：电力变压器;引线;过热;机理
1前言
电力变压器过热性故障是较常见的。铁心多点接地、分接开关动静触头接触不良、绕组因绝缘膨胀堵塞油道等可以造成过热性故障，引起油色谱试验数据异常。这里介绍一例由引线原因引起的过热性故障，并通过理论分析与计算，对其机理进行较详细分析。
2一则实例
辽宁某水电站主变B相（单相变压器，型号：DFP8-100000/220，额定电压：242/√3±2×2.5/13.8kV）在2003年5月春检中发现绝缘油色谱试验数据异常（表1）。总烃含量超过注意值且增长速率很快。在可燃性气体组分中，甲烷130.56μL/L，乙烯332.53μL/L，是主要组分。乙炔含量为1.19μL/L。根据三比值法分析，变压器内部存在超过700℃过热性故障。
2003年6月18日该变压器进行吊罩检查。发现中性点引线对应于套管尾端绝缘白布带已经破损，引线断股3处（每股27根），断股处积有碳黑。很显然，过热是造成断股的直接原因（图1）。在中性点套管铜管底部亦对应存在着过热痕迹。
表1色谱试验数据（2003年）μL/L

图1引线烧损情况

3定量计算与机理分析
这种引线分流过热性故障并不少见，特别是早期66kV套管内穿缆引线发生此类故障的较多。这是因为，引线电缆外表半叠包的白布带，经过制作中工序的传递和引线装配，多数已不紧密和不完整。某些制造厂，甚至完全不要这一层白布带。引线大多不是直顺套管方向进入导管，一旦引线裸露部分与导管内壁靠接，造成分流，产生热故障。