北京市机动车污染对人群健康影响的研究(二）

北极星电力网技术频道作者:佚名 2008/1/11 2:03:04

关键词: 研究健康

三、北京市交通警察身体现状

1、1998年体检结果

1998年4月23日至7月10日北京市公安交通管理局对下属局机关，车管所及各交通支队等13个单位的交通干警和职工进行全面体检，患病率约为63，接近中科院系统科研人员患病率。疾病构成以冠心病、高血压、肝功能为主(体检未做肺功能测试)，眼疾患者也较突出。

2、问卷调查结果

我们设计了一份供交通警察回答的问答卷，共17个问题，以便了解他的工作状况，生活习惯以及身体情况。尤其是汽车尾气所引起的不适症状。这些问答卷发给局机关、西城交通支队，东城交通支队、朝阳交通支队和昌平交通支队共1800份，收回1656份，回收率为92，去除窗口服务、宣传部门的答卷还余1627份。我们对这些问答卷做了统计分类。

1）自觉症状的统计

我们把有确切答案的试卷提出，分为正在道路一线执勤人员、执过勤的人员(包括正在执勤人员)和未在一线执过勤的人员，对他们的自觉病症进行分类，执勤人员的身体各种不舒适状态均大大高于非执勤人员，曾执过勤但调离一线人员者，症状有所减缓，但还有一定影响。感觉最明显为：眼睛、喉咙发干、喉痛、咳嗽、有痰、疲劳，占调查人数的64~89.9，而且是经常性的。

2）疾病调查

近四分之一的被调查者患有不同程度的呼吸道系统疾病。根据1990年全国城市主要疾病患病率统计资料表明呼吸系统发病率为17.70。又据北京市1992年至1996年城镇医院出院病人疾病构成资料表明，1992年呼吸系统疾病占疾病的13.6，1996年占13.8，构成变化不大。所以说交通警察呼吸道疾病发病率高于城市人群近5个百分点。

3）历年干警死亡统计

1998年底许多报刊都转载了《震撼国人的死亡报告》一文，报道了中国科学院调查该系统1991年1月1日~1996年末时限内，职工因各种疾病而去世的情况，在职职工平均死亡年龄为52.23岁，加离退休人员平均死亡年龄为63.33岁。而通过交管局有关资料表明，1991年~1996年度，交通干警在职平均死亡年龄和离退休人员平均死亡年龄均低于中科院系统调查结果。引起死亡病因的构成和中科院基本相同，恶性肿瘤为第一位，其次为心血管疾病和脑血管病，可见交通干警的身体状况应引起重视。(交通干警在职平均死亡年龄为50.62岁，加离退休人员平均死亡年龄为56.97岁，又大大低于中科院系统调查结果。引起死亡病因的构成和中科院相同，恶性肿瘤为第一位，其次为心血管疾病和脑血管病，可见交通干警的身体状况需有关方面引起重视。)

四、结论

1、根据国内外有关资料表明，汽车尾气排放污染物对人体呼吸系统、免疫系统等都会有不同程度的损害，尤其是其致突变、致癌效应，给人体健康带来不可逆转的危害，应把汽车尾气污染研究深入到对人类的健康影响上来。

2、通过对部分交通干警的外周血铅含量、血COHb饱和度、肺最大呼气流速（PEF）等健康效应指标的测试，其血铅浓度、外周血中COHb饱和度显著高于对照人群，最大呼气流速尚不明显，应扩大样本再做深入研究。另外交通干警血铅浓度较之以前检测有所降低，是否与北京市实行无铅汽油措施有关也待进一步研究。

3、本地区交通干警的总体健康水平低于中科院系统科研人员，更低于一般城市人群，希望能引起有关方面的关注。

来源：中国脱硫脱硝资讯网

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