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电力综合试题

北极星电力网技术频道    作者:佚名   2008/1/11 1:52:25   

 关键词:  变压器 试题

电力综合试题
1、型号为SFSZ-40000/110变压器,其中S表示三相,F表示 风冷 ,第二个S表示 三线圈,Z表示 有载调压 ,40000表示 额定容量 ,110表示 额定电压 。
2、高压断路器的作用是,当系统正常时,能切断和接通 空载 电流和 负荷 电流,当系统中发生故障时,与 继电保护 配合,能迅速切断 故障 电流,防止扩大事故范围。
3、断路器液压机构的压力表反映的是 液体 压力;在分合闸操作时液压油的压力 小于 氮气的压力;在油泵打压时,液压油的压力 大于 氮气的压力;平时,液压油的压力 等于 氮气的压力。
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5、投入空载变压器时会产生励磁涌流 。
6、电度表的倍率就是电压互感器 的变比与电流互感器的变比的乖积。
7、SW型少油断路器的断口并联电容起均压作用。
8、变电站迎峰检查工作重点是防 进水受潮 、防 东,寒 、防 接头过热 、防 小动物、防火 、防污闪。
9、“两票、三制”中的三制是指交接班制度、_巡回检查制度_和 _设备定期切换检查制度_。
10、变压器的零序过流保护接于变压器中性点的电流互感器上。
11、计算三相电力变电器额定容量的公式是Se=UeI
12、把变压器的 二次绕组 短路,在一次线圈上  逐渐增加  电压,当二次线圈的 短路电流 等于 额定电流时,此时在一次侧所加的电压,叫做短路电压。
13、变压器在额定电压下, 二次侧空载时,变压器 铁芯 所产生的损耗叫空载损耗(铁损)。
14、变压器线圈或上层油面的 油温   与变压器 所在环境 温度之差,称为线圈或上层油面的温升。
15、电压互感器能将  高电压 变为便于测量的(100V),使仪表等与高压  隔离  。
16、二次电流回路不许 开路  。
17、JSJW-10型号的电压互感器中的字母和数字分别表示:J-电压互感器 、S-三相 、J- 油浸式、W- 五柱式 、10- 额定电压为10KV 。
18、熔体熔化的时间与通过它的电流间的关系称为 电流互感器的安秒特性 。
19、三相五柱式电压互感器二次辅助绕组开口三角处反映的是 接地故障 时的零序电压。
20、当系统频率显著下降时,低频减载 装置自动 切除部分负荷,保证系统的安全运行。
21、三段式距离保护中I段的保护范围是线路全长的  80-85  。
22、收集瓦斯继电器内的气体,如为无色、无味、不燃,其故障性质为  空气  ;黄色、不易燃   木质 淡灰色有强烈臭味、可燃属 纸或纸板  故障,灰色、黑色、易燃属 油质 故障。
23、兆欧表测量端的符号是  L  ,地端符号是 E ,屏蔽端符号是 G 。
24、既有大小又有方向的量,称为  矢量  。
25、自由电荷的定向运行叫做  电流  。
二、选择题:
1、产生串联谐振的条件是 C 。
A、XL>XC       B、XL<XC       C、XL=XC
2、变压器发生内部故障时的主保护是  A  保护。
A、瓦斯         B、差动        C、过流
3、变电站的母线上装设避雷器是为了 C  。
A、防止直击雷   B、防止反击过电压    C、防止雷电进行波
4、变压器呼吸器中的硅胶受潮后应变成B。
A、白色         B、粉红色      C、蓝色
5、单电源线路速断保护范围是  B  。
A、线路的10   B、线路的20—50左右    C、约为线路的70。
6、发现断路器严重漏油时,应  C  。
A、立即将重合闸停用   B、立即断开断路器    C、采取禁止跳闸的措施
7、我区变电站的主要无功电源是   B  。
A、调相机         B、电容器        C、发电机
8、变压器的接线组别表明  A  间的关系。
A、两侧线电压相位     B、两侧相电压相位      C、两侧电流相位
9、10KV及35KV电压互感器的高压侧应选用  A  A的熔断器。
A、0.5             B、1            C、0.1
10、对于同一电容器,两次连续投切中间应断开( A )时间以上。
(A)5min;(B)10min;(C)30min;(D)60min。
11、母差保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器( B )。
(A)开路电流;(B)误差电流;(C)接错线而产生的电流;(D)短路电流。
12、距离保护第一段动作时间是( B )。
(A)绝对零秒;(B)保护装置与断路器固有的动作时间;
(C)可以按需要而调整;(D)0.1s。
13、距离保护一段的保护范围是( C  )
(A)该线路一半;(B)被保护线路全长;
(C)被保护线路全长的80-85;(D)线路全长的20-50。
14、距离保护二段的时间(  B  )
(A)比距离一段加一个延时Δt;(B)比相邻线路的一段加一个延时Δt;
(C)固有动作时间加延时Δt;(D)固有分闸时间。
15、距离保护二段保护范围是(B )
(A)不足线路全长;(B)线路全长延伸至下一段线路一部分;
(C)距离一段后备保护;(D)全长的95。
16、单电源线路速断保护范围是(B )
(A)线路的10;(B)线路的20-50;(C)线路的70;(D)线路的90。
17、三绕组变压器的零序保护是( D )和保护区外单相接地故障的后备保护
(A)高压侧绕组;(B)中压侧绕组;(C)低压侧绕组;(D)区外相间故障的后备保护。
18、当一条母线停电时相位比较式母差保护应改( B )
(A)有选;(B)非选;(C)停用;(D)改不改都可以。
19、当瓦斯保护本身故障值班人员应将( A )打开,防止保护误动作。
(A)跳闸连接片;(B)保护直流取下;(C)瓦斯直流;(D)不一定。
20、零序保护的最大特点(  A  )
(A)只反映接地故障;(B)反映相间故障;(C)反映变压器的内部;(D)线路故障
三、判断题
1、申请计划停电的时间包括停、送电时间。( √ )
2、任何运用中的星形接线设备的中性点均视为带电设备。( √  )
3、配制稀酸时,应将水少量缓慢地滴入浓酸内,并不断进行搅拌。(  ×  )
改正:应将浓酸少量缓慢地滴入水内
4、10KVPT停电检修时,拉开PT刀闸后,先取下一次保险,再在PT刀闸动、静触头间装设隔电板。( ×  )
改正:先在PT刀闸动、静触头间装设隔电板, 再取下一次保险.
5、单人在进行心肺复苏术时,口对口人工呼吸与胸外按压的比率为1: 5。(  × )
改正:2:15
6、当全站无电后,必须将电容器的断路器拉开。(√)
7、雷雨天巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不得靠近避雷器和避雷针。(√)
8、红灯表示跳闸回路完好。(√)
9、绿灯表示合闸回路完好。(√)
10、可以直接用隔离开关拉已接地的避雷器。(×)
改正:不可以直接用隔离开关拉已接地的避雷器。
11、变比不相同的变压器不能并列运行。(√)
12、变电站主变压器构架等装设的固定扶梯,应悬挂“止步,高压危险”标示牌。(×)
改正:禁止攀登,高压危险
13、变压器过负荷时应该投入全部冷却器。(√)
14、工作中需要扩大工作任务时,必须重新填写新的工作票。(×)
改正:无须重新填写新的工作票
15、值班运行人员与调度员进行倒闸操作联系时,要首先互相汇报单位、时间、姓名。(√)
16、操作票中的“下令时间”是指调度下达操作的预令时间。(×)
改正:动令时间
17、装设接地线要先装边相后装中相。(×)
改正:先中相后边相
18、变压器过负荷时,应立即将变压器停运。(×)
改正:不应该立即将变压器停运
19、拉开(拆除)全回路仅有的一组接地开关(地线)可不用操作票。(×)
改正:全厂或全站
20、在操作过程中,监护人在前,操作人在后。(×)
改正:在操作过程中,操作人在前,监护人在后。
四、简答题:
1、蓄电池过充、欠充电有什么现象,对蓄电池有什么影响?
答:蓄电池过充电会使正极板提前损坏;欠充电会使负极板硫化。过充现象:正极板颜色鲜艳,电池气泡丰富。电压高于2.2V。脱落物大部分是从正极脱落。欠充现象:正极板颜色不鲜艳,电池气泡 不够或较少。电压低于2.1 V。脱落物大部分是从负极脱落,比重低,放电时电压下降快。
2、为什么110KV及以上变压器在停电及送电前必须将中性点接地? 
答:我国的110KV及以上变压因为中性点直接接地系统,考虑到继电保护的要求,有些变压器的中性点需要接地运行,有些不需要接地,但在操作变压器时为防止操作过电压的产生,必须将中性点合上。(防止线圈间由于静电感应而引起传递过电压)
3、为什么不允许电流互感器长时间过负荷运行?
答:电流互感器过负荷运行会使误差增大,表记指示不正确;另外由于一、二次电流增大,会使铁芯和二次绕组过热,绝缘老化快,甚至损坏电流互感器。
4、变压器的油枕起什么作用?
答:起储油、补油的作用。变压器油的体积随着油温的变化而增大或缩小,而影响油温的因素有环境温度,变压器所带负荷,冷却装置运行情况等。另外,油枕的存在可以减少变压器油与空气的接触面积,减缓油的劣化速度
5、什么原因会使液压机构的油泵频繁打压?
答:1)高压油路漏油;2)储压筒活塞杆漏;3)放油阀密封不良;4)微动开关的停泵、启泵距离不合可格;5)氮气损失;6)液压油内有杂质
6、在发生事故时,值班人员应明确地向值班调度员与上级单位报告哪些内容?
答:1)事故发生的时间及断路器跳闸情况    2〉出现那些信号或光字牌
3〉继电保护,自动装置的动作及运行情况  4〉故障录波器动作情况
5〉频率电压,,负荷及潮流变化情况       6〉站内设备检查情况</P< p>
7〉有关事故的其他现象和情况
7、什么原因会使变压器发出异常音响?
答:(1)过负荷。(2)内部接触不良,放电打火。(3)个别零件松动。(4)系统中有接地或短路。(5)大电动机起动使负荷变化较大。

来源:变电运行技术网
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