500kV岭澳至深圳线路的设计

北极星电力网技术频道作者:佚名 2008/1/4 17:56:24

关键词: 线路 500 500kV

500kV岭澳至深圳线路的设计

谢荣坤

（广东省电力设计研究院，广东广州510600）　

1　与400kV核深线的交叉
　　岭深线与现有400kV核深线相比，起始点相似，终止点相同，两线路基本平行而走。因核深线左右两侧地势情况不同，且沿途已有不少石场、厂房，要拆迁这些厂房和停开石场，不仅费用大，牵涉面广，而且不定因素较多，容易影响工程工期，所以，根据现场的实际情况，岭深线先后与核深线交叉两次，根据不同地段布置于核深线的南、北面。
　　根据线路设计规程，“电压较高的线路一般架设在电压较低的线路上方”，理论上，500kV岭深线需于400kV核深线上方跨越。但是，由于核深线资产管理方为香港中华电力公司，所以跨越核深线涉外手续繁琐，不仅停电费用庞大，而且何时停电亦较难确定。经查核，核深线分两段设计：香港中华电力公司负责深圳变电站侧线段的设计、投资、建设；原广东省电力集团公司则负责大亚湾核电站侧线段的设计、投资、建设。根据系统的规划，该线路以后将升压为500kV，因此，由原广东省电力集团公司负责建设的线段按500kV设计。
　　综合上述因素，从电压等级看，400kV与有可能升压为500kV线路；线路设计规程要求电压较高的线路架在上方是针对“一般情况”而言，有一定的弹性处理余地。因此，广东省电力设计研究院认为，500kV岭深线采用穿越400kV核深线的方案，与规程的规定并没有原则上的冲突。此方案也得到初步设计审查会议上各专家的同意。
2　进入深圳变电站的处理
2．1　设想
　　由于深圳变电站周围已被众多厂房包围，岭深线按正常的双回路塔进线，即导线挂于铁塔的导线横担上，如图1（a）所示，N96～N97和N97～N98两档的边相导线与A1～A3三幢厂房的水平距离分别为4．5m，3．6m和11．0m（图2中的虚线所示）。按规程规定，在最大风偏下送电线路与城市范围内的建筑物的距离应不小于8．5m，因此这3幢厂房均须拆迁，拆迁面积约10000m2，不考虑厂房搬迁、停产和另行征地的费用，仅拆迁费用已达1000万元。可否不搬迁这些厂房，从而最大限度地节省工程投资呢？

　　由于岭深线路的左侧（以塔号递增方向为正前方）与400kV核深线路的水平距离仅为48m，扣除两线路的导线横担长度后，岭深线左边相与核深线右边相的实际水平距离仅为23m，此距离为目前广东省架空线路的最小线间距离，岭深线已无法向左偏移。若想不搬迁厂房，只能从缩短岭深线双回线路之间的水平距离着手，即将原挂于右侧横担上的一个回路的导线改挂于塔身处，如图1（b）所示。

2．2　论证
　　以A2厂房为例进行分析。
2．2．1　导线水平距离要求值
由于导线最大弧垂fm＝3．0m，按线路设计规程，所要求的导线水平间距D为：

其中　c＝110kV／m，d＝0．65m1／2．
式中：L_K———悬垂串长度，m；
　　U———额定电压，kV。
所以，岭深线、岭鹏线不同回路不同相导线间的水平距离要求值D1为：
　　D1＝D＋0．5m＝6．2m．
2．2．2　导线水平距离实际值
　　岭深线N97和N98塔的设计塔型均为SJ3型耐张塔，外角侧上、中、下横担尺寸如表1所示。
N97塔右转63°34′，N98塔左转80°47′。在N97和N98铁塔附近两个回路的上、中、下导线的水平距离L_h为：

式中θ为铁塔转角角度。

　　将表1数据代入式（1），可计算出在N97和N98两基塔的塔身附近，岭深线的上、中、下横担的导线水平距离（见表2）。
表2中各数值均较D₁值大，可满足规程要求。由于下横担导线与厂房顶部的距离最近，所以对厂房的距离，用下导线进行验算即可。
改挂N97～N98档的右侧回路三相导线后，右侧岭鹏线的下导线与A2厂房在静止状态下的水平距离为11.6m(图1中的实线)，按导线在最大风速下的风偏角为50°，导线最大弧垂为3.0m，可计算得最大风偏后导线与A2厂房的水平距离为9.3m，此数值较规程要求的8.5m大。因此本工程通过改挂导线位置，可不拆迁A2厂房。
同理计算得出，本工程亦可不拆迁A1和A3厂房。
3结束语
在岭深线路的设计过程，由于采取了多项改进，大大减少了工程的投资，保证了工程的顺利完成。同时也说明，在具体的工程设计中，设计人员应当具体问题具体分析，对规程应透彻理解，既慎重，亦有突破，不应停留在规程表面的条条框框上。

参考文献

［1］DL/T5092—1999，110～500kV架空送电线路设计技术规程［S］

广东电力

来源：中国电力资料网

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