9月10，笔者在黔电送粤重点工程目睹，黔电送粤重点工程贵广二回直流输电工程贵州兴仁换流站进站公路大桥重达55吨的桥梁预制板安装完毕，为兴仁换流站重达400多吨的换流变压器等大件运输在10月份进入现场打下坚实的基础，截止到目前，兴仁换流站土建工程已经全部完成，满足了工程安全、质量和进度的要求。

工程起点为贵州兴仁换流站，输送容量达300万千瓦，止于广东深圳百花洞换流站，为我国直流输电工程自主化依托项目。本期500千伏出线为5回，远期12回，单极、双极分别于2007年6月、12月投入商业运行。工程的建成将使西电东送骨干网架更加趋于合理，对缓解东部地区电力紧张局面，加速能源的开发有着重大意义。

兴仁换流站进站公路横跨关兴高速公路，长204米，总投资228万元，是兴仁换流站工程建设的一个重要组成部分，有重达400多吨的换流变压器等大型设备要从此通过，工程建设的顺利与否，直接关系到兴仁换流站的整个工期，如果进站公路建设不能按期完成，将会给兴仁换流站工程建设造成直接影响。
该工程在承包给兴义公路工程建设公司后，业主方要求务必要在10月12日之前完成整个工程建设，但是施工方多次表示这是绝对不可能完成的，2006年7月13日又专门邀请了有关专家进行了认真仔细的研究，并组织召开了专家论证会，在会上，部分专家对工期也有一定争议。7月15日，工程建设正式开工，而施工单位也未能保证工期和进度。
省、州、县各级政府部门、南方电网超高压公司高度关注此事，兴义公路管理局也派也了总工程师王芝鑫到现场进行实地勘察，在关键时刻，兴仁现场管理部认识到工程建设的紧迫性，一方面加强了对施工单位的要求，对施工单位的工作每天进行详细记录；一方面对工期进行优化，对关键环节进行分析，同时，还积极协调高管局等有关单位，提供必要的支持和帮助。