传统电气保护中，当出现逆功率时，首先发信号，延时一定时间后解列发电机，从汽轮机允许无蒸汽运行角度出发，这么长的延时时间是没有问题的，但从保护汽轮机角度，延时时间应缩短，只要能躲过并网时瞬间出现逆功率引起误跳发电机就可以了。缩短时间在某些情况下将带来好处，例如，汽机由于掉叶片等故障停机时，由于主汽门虽已关闭，但终端开关未发出信号，此时将靠逆功率来解列发电机，延时太长，造成汽轮机损坏也大。提高逆功率保护信号可靠性的问题。过去逆功率保护仅从防止汽轮机无蒸汽运行造成汽轮机发热、振动而设置的，因此，延时时间很长，希望为值班人员提供充足时间去人工干予，以减少不必要的解列发电机，因此，逆功率信号没有采取冗余措施。但是按上述建议修改后，逆功率信号成为非常重要的保护信号，逆功率信号拒发会导致主汽门关闭后不能尽快解列发电机，而该信号误动时，将导致误跳发电机.