有载调压
5.1.本站有载调压操作方式:
1.自动调压：由计算机监控系统根据220kV母线电压值作为调节对象和参考值进行自动升、降压控制。
2.远方同步调压：在控制室内控制，#1主变和#2主变同步调压。
3．远方单独调压：在控制室内控制，#1、#2主变单独调压。
4.现场电气调压操作：（一般在主变检修状态下用于检查、检修和试验）
(1)在现场对每相变压器进行电气调压操作；
(2)在现场的变压器控制柜内，对三相变压器进行同步电气调压操作；
5.现场手动操作：在现场对每相变压器可单独进行人工手摇操作，一般主变在检修状态下用于检查、检修和试验，手动操作前必须切断有载调压装置电源Q1和F1。
6.正常运行情况下，只能采用远方同步调压或远方单独调压方式，采用远方单独调压方式在运行中进行有载调压时，主变之间的档位相差不能超过一档。
电动操作失效（失灵）时可采用现场手动操作，此时必须注意三相变压器相间和主变间相差不能超过一档，须逐相逐档手动操作。
7.主控屏有载调压操作方式的选择
选择开关2CK位置自动手动停
操作方式远方自动调压远方同步或单独
调压现场电气或手动调压
8.允许的工频过电压运行时间：
运行方式过电压倍数允许运行时间
满负荷1.2150秒
1.120分钟
1.05持续
空载1.45秒
1.31分钟
1.210分钟
1.1持续
5.2.有载调压闭锁:
满足下列条件之一，即闭锁主变有载调压：
1.主变过负荷；公共绕组电流超过1000A;
2.远方调压或就地电气调压时，任一相失步；
3.变高侧刀闸或断路器在电气上处于开断状态；
5.3.#1主变有载调压滤油:
1.自动滤油:每相主变本体均有一个有载调压滤油柜,合上柜内端子箱内的开关MB01,则每次抽头调整的过程中会自动起动滤油泵对有载调压本体油进行过滤,调压停止会自动停止滤油。此外，每隔24小时滤油泵会自动启动一次进行滤油，一定延时后自动停止。
2.手动滤油:按下柜内启动开关,则会起动滤油泵进行滤油直至自动停止。
3.当滤油泵马达故障或油压达到0.88Mpa时会自动停止滤油并发出滤油器故障信号（就地柜内有“除水滤器”或“除颗粒滤器”红灯亮）,信号发出后必须到滤油柜按“RESET”复归按钮复归后,才能再进行滤油,否则滤油装置将被闭锁。如不能复归，则应及时报缺陷对滤器颗粒进行更换。
5.4.#2主变有载调压滤油:
1.自动滤油:每相主变本体均有一个有载调压滤油柜,将柜内方式开关3-88Q打至自动方式（Aufo）,则每次抽头调整的过程中会自动起动滤油泵对有载调压本体油进行过滤,调压停止会自动停止滤油。
2.手动滤油:将柜内方式开关打至手动方式(Manual),则会起动滤油泵进行滤油直至改变方式。
3.当滤油泵马达故障或油压达到4kg/cm2时会自动停止滤油并发出滤油器故障信号,信号发出后必须到滤油柜按“RB”复归按钮复归后,才能再进行滤油,否则滤油装置将被闭锁。