一、事情经过7月8日凌晨5时30分,接储运运行通知:煤场长春斗轮机回转不了。储运检修人员到现场检查后，发现油马达与摆线针轮减速器动作正常，初步认定为回转行星架齿轮损坏。将液压驱动部分吊开后，发现行星支架上三个行星齿轮内孔轴承损坏，齿面磨损，支撑柱焊缝开裂，上、下支撑板磨损，一行星轮齿有裂纹，太阳轮键磨裂。立即制定方案并报经张总批准：铣去齿轮内孔的轴承外圈，修理齿面，加工齿轮、齿轮轴、轴套等，并将原行星轮内4个113轴承改为7个114轴承，与新行星支架装配。联系加工厂家，要求厂家7月12日上午到货。行星架到货后，当天装配好，投入运行。二、斗轮机回转故障原因分析1、长春斗轮机回转采用液压驱动：由油马达驱动摆线针轮减速器，摆线针轮减速器输出轴上的太阳轮带动三个行星轮，再由行星轮带动回转大齿圈回转。去年5月24日，该行星架部分也曾发生同类故障，送到外面加工时，发现上、下支撑板有弯曲不平现象，经过处理后，上、下支撑板的平行度、同心度难以达到标准，三个行星轮与上、下支撑板的同心度、垂直度也达不到要求。但由于卸煤、转堆、掺烧任务繁重，去年6月1日，我们将其装配好投入运行，使用至今。考虑到该行星架上、下支撑板不平，修整后效果也不理想，我部向长春电力设备厂购置行星支架一套（不带行星齿轮）作备用。2、行星架设计不合理。斗轮机悬臂长而重，回转惯性大，启、停时对行星齿轮作用力很大，而行星齿轮内轴承小（113），承载小。由于前段时间大量来煤,而煤场容量小,为多卸煤、多存煤,煤场需反复用推煤机碾压，增加了斗轮机挖掘阻力，增加了回转扭矩，加大了轴承受力，加速了轴承的磨损。3、长春斗轮机担负一、二期卸煤、转堆、掺烧工作，运行时间长，无检修时间（不像三期斗轮机，有两台可互为备用，又可通过翻车机直接进煤，检修时间相对较充足）。机械部分一直未大修（上次大修在94年），存在较多缺陷无时间安排处理，如液压站更换（备件已到1年多），行走机构改造（备件已到半年）。三、暴露的问题1、设备管理上还存在漏洞。今年虽按厂部要求落实设备管理责任制，制定了点检标准，并开始试行。但对于三改前发生的问题未能进行跟综分析，设备管理上存在不连续性。同时点检标准制定由于认识问题，未能全面涵盖设备的易损件情况和危险点分析，造成点检人员虽上岗检查，但未能发现问题。同时检修人员责任心不强，岗位责任制执行不力，点检不仔细，未及时发现轴承、齿轮的异常征兆。上次行星架加工件存在缺陷，各管理人员没有引起足够的重视，特别在运行一段时间无异常后，放松了警惕,未督促检修人员加强对该部分的检查；未考虑到随煤炭市场变化，斗轮机工作量增大，设备磨损也增大，在新行星支架到货后未在计划检修中及时安排更换。2、缺陷管理不到位。如在7月8日前几天，已发现回转有打哽现象，有时动作，有时不动作。储运运行人员仅通知电气检修检查按钮，未通知机械检修。运行人员对设备性能不熟加之缺陷管理不到位（仅是口头通知检修班），使机械检修管理人员不知此缺陷，也未安排重点检查。3、储运部门内运行与检修协调不够，运方调整不合理，使长春斗轮机检修时间不足。今后将合理安排运行时间和检修时间、项目，在每月中做到连续停机4天，每两月中连续停机7—10天，对设备存在问题进行处理。四、防范措施1、针对设备管理上存在问题，储运部进一步落实设备责任人制度，强化点检的推行工作，并逐步规范点检工作标准，从点检—作业—分析—整改提高等各项工作标准严格执行P—D—C—A循环。2、作为厂部的生产管理部门，设备管理部要加强对储运部的管理与考核，每月组织对储运部的设备进行检查，对运行的巡回检查记录、缺陷记录及其处理、对检修的设备点检记录、检修作业记录、异常分析、工作计划、工作总结等进行检查，督促落实设备责任制的落实。3、在工作中不断提高技术管理水平，对各类标准（点检、作业指导书、规程）进行修编。特别是对于点检的技术标准要在工作中不断修订和完善。4、储运部加强缺陷管理，严格缺陷单回签制度，使检修管理人员、检修班员及时了解设备运行状况，进行针对性检修。储运部缺陷管理应按发电部、检修部的标准执行，运行缺陷发现率不低于90。储运部还应加强对斗轮机司机培训工作，要求其在操作回转时应缓慢（特别是改变回转方向时应等悬臂停稳后再操作）。5、储运部加强对易损件备件管理，及时做好备件计划。由与回转行星架内设备属于易损件（厂家易损件目录中已列入），随着斗轮机使用频率增加，将其列为重点检查部位，每半年吊开液压驱动部分检查行星齿轮、轴承磨损和润滑情况，发现异常，及时处理。现已准备向长春电力设备厂购置行星架一套（装配三个行星齿轮，）。5、结合全厂发电计划安排，及时调整运方，调配煤仓的存煤结构，合理安排长春斗轮机检修时间，使设备不带病运行。