变压器运行中，当发热与散热达到平衡状态时，各部分的温度趋于稳定。若在同样条件下，油温比平时高出10度以上，或负荷不变，但温度不断上升，则可认为变压器内部发生故障。一般故障原因如下：

　　1、接开关接触不良

由于分接开关在运行中其接触点压力不够或接触处污秽等原因，使接触电阻增大。接触电阻增大又会使接点的温度升高而发热。尤其是倒换分接头后和变压器过负荷运行时更容易使分接开关接触不良而发热。分接开关接触不良往往可以从轻瓦斯频繁动作来判断；并通过取油样进行化验，可以发现分接开关接触不良使油闪点迅速下降；此外还可以通过测量线圈的直流电阻值来确定分接开关的接触情况。

　　2、绕组匝间短路

　　由于绕组相邻几个线匝之间的绝缘损坏，将会出现一个闭合的短路环流。同时该相的绕组减少了匝数，短路环流产生高热使变压器的温升过高，严重时将会烧毁变压器。造成绕组匝间短路的原因很多，如绕组制造时工艺粗糙使绝缘受到机械损伤；高温使绝缘老化；在电动力作用下使线匝发生轴向位移，将绝缘磨损等等，但发展成匝因短路的主要原因是过电压和过电流。严重的匝间短路使油温上升。取油样化验时油质变坏，并由轻瓦斯动作发展到重瓦斯动作。此时用测量直流电阻的方法测试也能发现匝间短路。

　　3、铁芯硅钢片间短路

　　由于外力损伤或绝缘老化等原因，使硅钢片间绝缘损坏，涡流增大造成局部过热。此外穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因，轻者造成局部发热，一般观察不出变压器油温的上升；严重时使铁芯过热，油温上升，轻瓦斯频繁动作，油的闪点下降，更严重时重瓦斯动作。

　　以上说明了变压器局部发热使温度升高的主要原因。但是要直接判断是同哪个部位引起的故障，还需进行综合分析，并应结合监视变压器油温，声音以及瓦斯动作情况等作具体分析。