1.调速系统
（1）调速汽门关闭不严或漏汽量过大
（2）调速系统迟缓率过大或部件卡涩
（3）调速系统速度变动率过大
（4）调速系统动态特性不良
（5）调速系统调整不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等

2.汽轮机超速保护装置不当

（1）危急保安器不动作或动作转速过高，如飞锤或飞环导杆卡涩，弹簧在受力后产生过大的径变形，以至与孔壁产生摩擦等，致使危急保安器不动作或动作过迟
（2）危急保安器遮断油门卡涩
（3）自动主汽门或调速汽门卡涩
（4）抽汽逆止门不严或拒动
（5）高排逆止门未关严

3.运行中调整不当
（1）汽封汽漏汽过大造成油中进水，引起调速和保护套卡涩
（2）同步器调整超过了规定，不但会使机组甩负荷后飞升速度升高，还会使调速部套失去脉冲，造成卡涩
（3）蒸汽品质不好，造成主汽门计门卡涩
（4）超速试验转速不稳，升速率过大。