系统安装完毕后,应对油系统循环冲洗
(1).循环可采用轴承外旁路,轴承内旁路正常运行油路冲洗方式进行.
(2).油冲洗路线一般可分为:
a.轴承进油母管-----回油母管-----油箱;
b.轴承进油母管-----轴承进油和回油母管-----油箱;
c.主油泵进油管-----主油泵-----前轴承座;
d．主油泵出油管-----主油泵-----前轴承座;
e．主油泵出油管-----调节系统管路-----前轴承座回油;
(3).为了能按上述路线进行循环冲洗，需要拆卸部件管道和切换阀门，具体办法视冲洗方案确定．但下述几条必须注重：
a.冲洗油通过轴承时，须在各轴承进油管加装临时滤网，滤网规格不低于１００目．
b.分别将顶轴油路上各装置，油管和轴瓦顶轴油孔冲洗干净后，再将轴承上的进油接头连接起来冲洗．
c.调节系统油路冲洗干净后，才能将调节阀与电液转换器的油管连接上．
d．调节系统中的滤油器冲洗时加旁路，滤油器单独冲洗。
(4).油循环一般分为初步冲洗，循环冲洗，运行状态冲洗．初步冲洗主要检查系统严密性，并将较大杂物冲出；循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净；运行状态冲洗是在循环冲洗合格后，将整个油系统和调节系统的管路恢复直至运行状态，进行最后的冲洗．
(5).循环冲洗时，交替起动高压油泵和润滑油泵，并用捶击，压缩空气冲击及升降油温措施提高冲洗效果．
(6).油循环达到下列要求时方为合格：
a.从油箱和冷油器放点油取样化验，油质透明，含水分合格．
b.在通油４小时后无金属颗粒，铁锈，沙粒等杂质，纤维体仅有微量．
c.油循环完毕，拆除各临时滤网．