燃油污染辅助蒸汽系统是锅炉的恶性事故之一。　燃油污染辅助蒸汽系统会造成辅助蒸汽品质恶化，降低助燃油枪的雾化质量和吹扫效果，使助燃油枪燃烧不稳定，当空气预热器使用辅助蒸汽进行吹灰时，燃油通过吹灰器进入空气预热器内，甚至进入整个吹灰系统内，轻易引起锅炉尾部烟道和空气预热器二次燃烧。此外，燃油随着辅助蒸汽系统疏水和电除尘器灰斗蒸汽加热系统疏水排放，还会造成厂区排水管网和四周江河海域的污染。当燃油进入汽机侧辅助蒸汽母管时，还会造成汽水系统含油等，因此必须引起足够的重视。
　　1燃油污染辅助蒸汽系统的现象

　　(1)打开炉前辅助蒸汽系统母管放空气门、疏水门时有汽水带油现象。

　　(2)重油枪运行时雾化不良，燃烧不稳定，炉膛负压变化大，烟囱冒黑烟。

　　(3)进行炉前燃油系统泄漏试验时不合格。

　　(4)轻油枪执行吹扫时，可见重油喷出。

　　(5)辅助蒸汽系统的管道法兰、阀门等的不严密处有渗油现象。

　　(6)重油供、回油母管的蒸汽吹扫门内漏时，吹扫联络管有明显的温热内漏现象。

　　(7)污染严重时辅助蒸汽系统母管温度明显下降，泄漏油随电除尘器灰斗蒸汽加热系统疏水污染厂内排水管网和江河海域。

　　2燃油污染辅助蒸汽系统的原因分析

　　通常导致燃油污染辅助蒸汽系统的原因有：

　　(1)重、轻油枪的进油跳闸阀、雾化阀或吹扫阀关闭不严，重、轻油枪的枪前油、汽管道没有安装逆止阀或逆止阀存在损坏、关不严等异常情况时，假如运行中辅助蒸汽压力太低，燃油很轻易倒入蒸汽系统。非凡是当运行中的重油枪头被异物堵塞时情况会变得更加严重。

　　(2)假如炉前重油供、回油母管的蒸汽吹扫一、二次门内漏，逆止阀关闭不严，轻、重油与炉前辅助蒸汽系统母管的差压开关损坏或其旁路门未关严，燃油将直接“短路”漏入辅助蒸汽系统造成污染。

　　(3)油库区重油卸油或供油系统蒸汽吹扫门关闭不严密，高压油直接漏入辅助蒸汽系统。

　　(4)重油供油泵出口加热器管程泄漏，重油通过加热器进汽门漏入辅助蒸汽管系统。

　　(5)由于人为因素误开燃油系统的蒸汽吹扫门或轻、重油母管与炉前辅助蒸汽系统母管的差压开关旁路门等造成燃油泄漏。

3防止燃油污染辅助蒸汽系统的对策

　　防止燃油污染辅助蒸汽系统的重点应放在对工艺系统的完善以及加强治理和制定必要的防范措施上。

　　(1)在燃油系统的工艺设计上，应在每一支轻、重油枪的枪前油、汽管道上安装可靠的逆止阀；在重油系统的所有蒸汽吹扫管路上安装可靠的逆止阀。

　　(2)燃油系统投入循环前，运行人员应以高度负责的态度，认真、仔细地检查好燃油库区和炉前燃油系统各阀门的开关位置，严密关闭重油供、回油循环回路上的所有吹扫一、二次门，关闭重油与雾化蒸汽差压变送器旁路门、轻油与雾化蒸汽差压变送器旁路门、以及其它会导致燃油进入辅助蒸汽系统的阀门，对这些阀门应挂上“禁止操作”标示牌并上锁。

　　(3)锅炉冷态启动时在投入炉前燃油系统循环前，必须认真做好燃油泄漏试验，待试验合格后方可进行燃油系统循环。若燃油泄漏试验不合格，应立即查明原因，并采取必要的隔离措施。

　　(4)锅炉正常运行中，应注重控制好炉前重油压力与锅炉辅助蒸汽压力相当，以防止重油经雾化、吹扫蒸汽电磁阀或母管吹扫门串入辅汽母管。

　　(5)轻、重油枪应定期试验，油枪应保持畅通无阻，油枪头和管路无堵塞现象。油枪投入运行时，应有值班员就地观察检查着火情况，如有雾化不良、枪头堵塞、不来油等异常时，应及时退出运行并及时处理。

　　(6)燃油系统保持循环时，应认真执行锅炉巡回检查制度，采取“听、看、摸”等方式，以便及时发现油枪吹跳闸阀和管路吹扫门是否内漏，并对有缺陷的油枪和阀门进行隔离处理。

　　(7)当发现轻油枪喷出重油，或辅助蒸汽疏水门、放空气门带有燃油时，应立即查找和隔离泄漏点，并打开辅汽母管的疏水门、放空气门等进行放油工作。放出的燃油要用废油桶装好，不得随地排放，以免污染环境和引发火灾事故。

　　(8)发现锅炉辅助蒸汽系统被燃油污染后，禁止使用辅助蒸汽对空气预热器进行吹灰，防止空气预热器二次燃烧和燃油进入吹灰系统。

　　(9)假如燃油已随辅汽进入电除尘灰斗加热系统，应立即隔断燃油泄漏源，采取措施防止燃油污染厂区排水管网或四周江河海域。